“哈弗H7”可能很多朋友聽到這個名字的時候，會覺得有些陌生，但如果你此前關注哈弗比較多，那你一定知道它其實是一款比較有特點的車型。作為國內最早一批探索家用中型SUV市場的車型，定位很清晰，但隨著競爭更加激烈和品牌策略的調整，它在推出2021款后就沒有持續進行更新了。而在近日，哈弗品牌決定重啟“H7”這個名字，并帶來一款全新的混動產品，一起來看看！

陌生，但如果你此前關注哈弗比較多，那你一定知道它其實是一款比較有特點的車型。作為國內最早一批探索家用中型SUV市場的車型，定位很清晰，但隨著競爭更加激烈和品牌策略的調整，它在推出2021款后就沒有持續進行更新了。而在近日，哈弗品牌決定重啟“H7”這個名字，并帶來一款全新的混動產品，一起來看看！

從官方發布的官圖和申報信息來看，全新H7新能源將全面煥新，也就是除了名字一樣，別的都不同了，畢竟現在國內車市一兩年就是非常大的迭代，特別是新能源。

首先是前臉的部分，全新哈弗H7新能源采用了完全不同于家族現有車型的設計樣式，封閉式的中網和簡約的線條，搭配上貫穿式的LED日行燈組，很有科技感。下方倒梯形的進氣口和兩側較為夸張的進氣裝飾，增加了整車的運動感。

車身側面，哈弗H7也比較簡潔干練，一條貫穿車身的腰線增強了力量感。另外在門板的位置還做了內凹的處理，肌肉線條更足，懸浮式的車頂搭配上運動化的輪轂，整體的視覺效果也顯得很年輕，這和最初的哈弗H7已經是完全不同。

尾部的造型相對常規一些，依舊是貫穿式的尾燈組設計，內嵌了哈弗的品牌LOGO，并且采用了隱藏式的排氣布局，也是在告訴大家它新能源的身份。尺寸方面，長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，定位中型SUV，倒是和國產目前最頂級的緊湊型SUV比較接近。

內飾方面，全新哈弗H7新能源也看起了家族哈弗H6的設計，造型比較符合當下的審美，簡潔的線條和大尺寸的屏幕，另外在中控島臺的位置增加了一排物理按鍵，這一點可以給到好評，一些常用的物理按鍵還是很有必要的。動力方面，全新哈弗H7新能源將搭載長城Hi4插混系統，配備1.5L發動機，發動機最大功率為85千瓦。