一年一度的 “世界最大規(guī)模人口大遷徙”——春運已拉開帷幕。40天里，預(yù)計90億人次在960多萬平方公里的土地上交織流動。華夏大地上，此刻“流動的中國”已具象化，這幅宏大的畫卷真實且鮮活。

無論來處，皆有歸處。天南海北的人們，只有一個方向：回家過年。

高鐵時代，鐵路線如同一條條蜿蜒的巨龍，縱橫交錯，編織成了一張覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。

春運的回家路上，涌動著中國人對團圓的期盼。兢兢業(yè)業(yè)的鐵路人積極備戰(zhàn)春運，用責任和擔當守護每位旅客的回家之路。

同時，春運期間，列車上也有滿滿的生活味、濃濃的人情味，各式特色的活動以及喜氣洋洋的窗花等都是回家路上一道獨特而靚麗的“風景線”。

2025年1月18日，貴州凱里，隨著蛇年春節(jié)臨近，從貴陽站開往玉屏站的5640次“村火車”上，主題車廂內(nèi)熱鬧非凡，“村晚”“婚禮”“年貨鋪”等活動吸引旅客觀看、參與，沿線村民紛紛將蔬菜、臘肉等特產(chǎn)挑上“村火車趕村集”現(xiàn)場售賣，不少短途旅客也選擇乘坐這趟“村火車”歸家。圖為“村火車”上舉行的“村晚”。 中新社記者 瞿宏倫/視覺中國 圖

2025年1月18日，山東煙臺，旅客在G1088次列車上拍攝新春布景，喜氣洋洋。視覺中國 圖

2025年1月18日，長沙火車站，客運員引導(dǎo)盲人旅客上車，守護回家路。視覺中國 圖

2025年1月16日晚，在北京動車段北京北動車運用所，工作人員在清洗和諧號動車組。據(jù)了解，在春運高峰時段，北京北動車所每日最高上線檢修44組動車組，相比平時檢修量提高38%。為應(yīng)對春運高峰時段檢修量提升，一線工作人員夜以繼日開展檢修，保障春運動車組運行平穩(wěn)安全。中新社記者 張祥毅/視覺中國 圖

2025年1月15日凌晨，廣鐵集團廣州機務(wù)段廣州南高鐵運用車間高鐵司機肖宏宇前往DJ8771次列車。動檢車俗稱“掃雷車”，是高鐵線路上每天最早行駛的列車。動檢車不搭載乘客，主要任務(wù)是為后續(xù)開行列車“探路”，確認線路是否符合載客動車組開行條件，發(fā)現(xiàn)、處理線路上可能危及列車運行安全的隱患。 中新社記者 陳驥旻/視覺中國 圖

2025年1月15日，在浙江省鐵路湖州東站，“00后”客運員戈逸在站臺上送車。這也是她工作生涯中的第一個春運。視覺中國 圖

2025年1月14日，沈陽鐵路公安局鐵路公安處沈陽北車站派出所增派警力，全面加強車站安保工作。民警解答旅客咨詢，為旅客指引。視覺中國 圖

2025年1月13日，北京西站候車大廳，客運員護送80多歲的老奶奶去乘車。新京報記者 王遠征/視覺中國 圖

2025年1月14日，春運首日，高鐵列車從山東省青島火車北站駛出，背后是萬家燈火。視覺中國 圖

列車呼嘯而來，載著滿車的思念和期盼呼嘯而去。