保時捷于今日推出兩款基于中期改款 992.2 代車型開發(fā)的 GT3 系列 —— 911 GT3 和 911 GT3 Touring 旅行版。2025款保時捷911 GT3 設計的變化是微妙的，更多的是提供新的選項、底盤調整和增強了個性化設定。前端 LED 車頭燈被重新設計，保時捷還將所有的照明功能合并到主前照燈單元，所以保險杠上不再有一個補充LED條。后端也收到一個更新的擴散器，同時新車還對后擾流板兩側進行了改進，以獲得更好的空氣動力學效應。
本次發(fā)布的2025款 911 GT3 和 GT3 Touring 將提供六速手動變速器，當然也依舊可選七速 PDK，但變速箱也有所調整。在內部，保時捷還提供輕量化運動桶椅，帶有胸腔安全氣囊和動力高度調整，座椅也是加熱的。此外該系列車型，后部采用碳纖維外殼設計，同時頭枕襯墊也可以部分拆卸，以便駕駛員佩戴頭盔駕駛。一個由碳纖維強化塑料 (CFRP) 構造的輕量級座椅殼是可選的，更多的功率調節(jié)運動座椅也是可選的。
在內部，你可以看到許多與新911卡雷拉相同的變化，但是GT3保留了一個點火開關，而不是按鈕啟動。有一個新的數字儀器集群，顯示有關油位、輪胎壓力或換檔時間的相關數據。保時捷設計（Porsche Design）也為此推出一款獨家手表，該手表配備了 COSC 認證的保時捷設計 WERK 01.200 機芯，具有 GT3 設計表盤和黃色裝飾，并且其六邊形結構也是在模仿車輛儀表盤。
2025款的保時捷 GT3 和 GT3 Touring 獲得了更好的空氣動力學，更好的氣流和增強的下壓力。另一個重要的變化是傳動，其最終傳動比比之前縮短了 8%，保時捷表示，較短的傳動比意味著這款車在鄉(xiāng)村道路上駕駛體驗更好，為了進一步提升駕駛感受，全新 GT3 的減震器設置經過調整，轉向反饋也更積極，在賽道上的表現也更佳。
2025款 911GT3 系列依舊搭載自然吸氣 4.0 升六缸水平對置發(fā)動機，轉速最高可達 9000 轉/分鐘，輸出功率為 510 馬力，同時保時捷也強調 GT3 是適合公路駕駛的賽道車。但它的扭矩從以前的 470牛頓米下降到450牛頓米，這和日益嚴格的排放監(jiān)管與降級有關。