“推出GT車型，是一家車企從大到強的標志之一。”
車企往往在做大之前，首要任務是活下去——投放走量的主流車型。直到把A0、A、B這樣的主力轎車和SUV細分市場占領完之后，才能輪到挖掘更細分的市場。
比亞迪海豹06GT，便是處在這樣一個更細分的市場。實際上，GT車型在歐洲并非小眾市場，這一類車型反倒銷量很好，而GT中的“T”正是指旅行車Tourer，“G”則是Grand，更指好的性能。這也是為什么海豹06GT打出了“中國年輕消費者的第一臺‘鋼炮’”這樣的口號。
那么，海豹06GT這么多配置，應該怎么選呢？這可能是很多消費者最頭疼的問題。
我們先來看一下海豹06GT的售價區間，13.68 -18.68萬元，覆蓋了12-19萬的這個區間，也基本覆蓋了兩個主要的購買預算區間——10-15萬元以及15-20萬元，這兩個預算有著不同的選法：
10-15萬元：走性價比路線，汽車生活推薦購買指導價13.68萬元的505海浪版，這個配置505公里的續航雖只能說夠用，但該有的配置和功能幾乎都有了，比如五連桿后獨立懸架、360度全景影像、無鑰匙進入、電池預加熱等，完全能滿足這個價位的代步功能。
15-20萬元：這個區間就要追求一些更高的享受了，汽車生活推薦指導價18.68萬元的550四驅熱浪版，在功能配置全滿配的條件下，還擁有著422匹的最大馬力以及雙電機四驅，百公里加速4.9s。值得一提的是，雙電機車型還標配FSD可變阻尼懸架。可以看出，海豹06GT能夠符合GT的基本定義，即旅行車+更好性能。
同時，高配的兩款車型還采用的是800V高壓平臺，其中特別的是搭載了“智能升流快充”以及“智能末端快充”，不僅僅是SOC 30-80%只需20分鐘，SOC 80-100%也僅需18分鐘，相比其他純電車最后20%充電速度疲軟，海豹06GT可謂是解決了“痛點”。
當然，一切的一切還得是比亞迪e平臺3.0 Evo的功勞，要知道一套好的純電平臺不僅能夠給產品的安全、動力、補能和操控帶來好處，甚至還能把設計師的“天馬行空”轉化為現實。
在e平臺3.0 Evo的加持下，海豹06GT采用了CTB整車安全架構技術——TRB一體式熱成形前圍板、1500兆帕級橫梁、高強度刀片電池進行深度集成，構成內骨骼式CTB安全架構，降低碰撞時乘員艙被侵入的風險。
在投放了十幾款爆款車型之后，比亞迪能挑戰像GT車型這樣的小眾市場，意味著比亞迪的產品矩陣發展已經進入新階段。如果年輕消費者肯細細品味海豹06GT這款車型，相信一定會被打動。