中型車這一細(xì)分市場一直都是各大車企的必爭之地，目前市面上比較熱門的車型有雅閣、凱美瑞、帕薩特、亞洲龍、邁騰、紅旗H5等車型。不過面對(duì)日益激烈的競爭環(huán)境，廣汽本田也是積極應(yīng)對(duì)，以旗下的暢銷車型雅閣(讀測評(píng))為例，2025款雅閣(用車口碑)在售型號(hào)有4款，指導(dǎo)價(jià)17.98-23.88萬，張家口經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11.48-17.38萬，降幅達(dá)到了6.5萬，門檻進(jìn)一步拉低至11.48萬，對(duì)于中型車而言還是很有吸引力的。本期就以2025款 銳·T動(dòng) 260TURBO 尊貴版為例進(jìn)行解讀，惠后為14.98萬，下面來看看這車適合家用嗎？

 

 

外觀造型上，前臉造型飽滿且呈寬體設(shè)計(jì)，搭配熏黑的六邊形格柵以及貫穿式的進(jìn)氣口，中網(wǎng)內(nèi)部為網(wǎng)格填充，視覺重心進(jìn)一步得到降低。前大燈組為水平布局，造型犀利，內(nèi)置塊狀的遠(yuǎn)近光燈源以及輪眉，結(jié)合引擎蓋上的多條筋線，造型偏運(yùn)動(dòng)。LED燈組支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈等功能。

 

 

車身尺寸為4980*1862*1449mm，軸距2830mm，定位5門5座中型車。側(cè)面來看，車身線條流暢優(yōu)雅，帶有大溜背設(shè)計(jì)，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。車窗上邊緣以一根貫穿式的鍍鉻裝飾條，在尾窗區(qū)域向內(nèi)彎折出一個(gè)夾角。配有凌厲的貫穿式腰線、傳統(tǒng)式門把手、五輻金屬輪轂等，前后輪胎規(guī)格為235/45 R18，扁平比45，略微帶有操控性。尾部層次豐富，帶有略微凸起的小尾翼和貫穿式尾燈組，兩端呈梯形樣式。

 

 

 

內(nèi)飾部分，臺(tái)面呈T字形布局，大面積覆蓋黑色的皮質(zhì)材質(zhì)，比較耐臟且易于打理。車內(nèi)搭載12.3英寸的懸浮式中控大屏，左側(cè)還有一塊10.2英寸的全液晶儀表盤。方向盤為真皮材質(zhì)，支持上下+前后移動(dòng)。空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式，以網(wǎng)格裝飾，增加了幾分精致感。前排島臺(tái)設(shè)有機(jī)械式擋把以及杯架等，還有一些緊急物理按鍵。搭載Honda CONNECT 4.0車機(jī)系統(tǒng)，帶有導(dǎo)航路況信息展示、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、面部識(shí)別、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等。輔助駕駛方面則搭載Honda SENSING系統(tǒng)，支持L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別，帶有全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能。另外還有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

 

 

 

至于乘坐空間方面，就以筆者為例進(jìn)行體驗(yàn)，筆者身高175cm，體重75Kg，坐在主駕駛位置，將座椅調(diào)至最低處，頭部還有1拳2指；保持座椅不動(dòng)，來到后排座椅上，頭部余1拳，且車頂帶有可開啟全景天窗，車內(nèi)的自然光線充裕，而腿部也有2拳左右。后排地板中部凸起不算高，滿座三個(gè)成年人也比較舒適。車內(nèi)配有12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，帶有K歌功能，再打開氛圍燈，車內(nèi)整體的氛圍感還不錯(cuò)。座椅為真皮材質(zhì)，前排座椅帶有加熱、通風(fēng)功能。