2024年中國車市的新能源滲透率已經(jīng)連續(xù)六個月超過50%，累計(jì)產(chǎn)銷均首次突破1000萬輛大關(guān)。此前中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年全年新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛左右，同比增長20%，滲透率37.1%。

反觀2022年，中國新能源整體銷量352萬輛，滲透率僅為14.8%。從2022至2024年這三年，中國新能源汽車行業(yè)處于高速增長通道。

正所謂大風(fēng)造大浪,大浪載大船。在這個過程中，各家新能源品牌已然舊貌換新顏，取得了長足的進(jìn)步。其中最令人驚艷的品牌當(dāng)屬問界。

數(shù)據(jù)顯示，賽力斯2024年累計(jì)銷量超42萬輛，同比增長182.84%。其中，問界新M7累計(jì)交付新車19.7萬輛，榮獲2024年新勢力車型年度銷冠，再創(chuàng)中國新能源豪華品牌新紀(jì)錄；而問界M9作為旗艦SUV，上市一年時間累計(jì)大定突破20萬臺，連續(xù)9個月蟬聯(lián)中國市場50萬以上車型銷冠。

而回顧2022年，賽力斯僅為13.51萬輛。賽力斯這幾年的成績，演繹了從看不起到看不懂到追不上的汽車行業(yè)奇跡。

以硬實(shí)力闖天下

賽力斯能夠取得上述成績，我們在“問界汽車2024共創(chuàng)冬測之旅”活動中可以找到答案。

本次冬測活動選在了-30℃的五大連池，設(shè)置了加速和制動體驗(yàn)、麋鹿測試、越野體驗(yàn)、定圓測試體驗(yàn)、賽道體驗(yàn)、舒適性體驗(yàn)六大科目，對車輛性能進(jìn)行了綜合考驗(yàn)，問界M9和問界新M7均以優(yōu)異的成績通過了全部測試環(huán)節(jié)。

除此之外，問界還在空調(diào)升溫、座椅加熱、充電安全等都會影響到用戶實(shí)際出行體驗(yàn)的環(huán)節(jié)也進(jìn)行了測試。比如，在低溫環(huán)境下開展增程器啟停壓力測試；在空調(diào)升溫、座椅加熱和方向盤加熱的測試中，問界采用了紅外熱成像測試，讓用戶直觀感受快速升溫過程；此外，問界使用故障注入的方法，模擬整車極端低溫充電熱失控的場景，來驗(yàn)證整車熱失控措施的有效性。

問界汽車圍繞用戶真實(shí)體驗(yàn)，開創(chuàng)了新能源汽車冬季測試的新項(xiàng)目，讓用戶親眼見證了問界汽車的強(qiáng)大實(shí)力。

這主要得益于問界在增程領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)儲備。問界通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，完成了四次迭代，從增程技術(shù)1.0到4.0，始終是增程技術(shù)的開創(chuàng)者和引導(dǎo)者。

以問界M9為例，其搭載了第四代增程平臺，1.5T四缸專用增程器，具有業(yè)界領(lǐng)先的15:1最大壓縮比，熱效率41%，油電轉(zhuǎn)化率3.44kWh/L。其搭載的HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率可達(dá)365kW，峰值扭矩可達(dá)675N·m，零百加速僅需4.4秒，動力充沛，爆發(fā)力強(qiáng)。也正是因?yàn)槿绱耍拍鼙ＷC車輛能夠輕松駕馭冬季各種復(fù)雜路況。

在華為TMS熱管理這塊，九通閥的設(shè)計(jì)將車輛整體的熱量集中管理。把電機(jī)、電池或是電子部件所產(chǎn)生的熱量，通過九通閥流導(dǎo)向電池?zé)峁芾怼⒊藛T艙熱管理、電機(jī)電控?zé)峁芾淼取Ｔ谥T多場景下，使得車輛包括電池的狀態(tài)也會處于工作的舒適狀態(tài)。

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問界就是憑借在應(yīng)對復(fù)雜路況的硬實(shí)力以及出色的產(chǎn)品力，贏得了廣大用戶的認(rèn)可。著名男高音歌唱家、藝術(shù)家閻維文老師成為問界M9第15萬輛新車用戶。此外，還有于和偉、胡軍、劉奕君、宋軼、萬茜等諸多明星也成為問界車主。

眾多明星成為鐵桿用戶，這已經(jīng)說明了問界口碑已經(jīng)獲得了高度認(rèn)可。

探索用戶新體驗(yàn)

眾多明星躬身入局，問界汽車口碑爆棚，這是因?yàn)閱柦鐖?jiān)持深入踐行以“全心全意為用戶服務(wù)”的企業(yè)宗旨，以“智慧重塑豪華”為探索目標(biāo)，打造極致的產(chǎn)品力。

我們?nèi)砸詥柦鏜9為例。其智能座艙擁有三塊大屏，提供了出色的人車交互和車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)，視覺效果直接拉滿；零重力座椅，可支持14項(xiàng)電動調(diào)節(jié)功能，座椅還帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能；NVH方面，問界M9通過車輛聲學(xué)包設(shè)計(jì)和主動降噪技術(shù)，大幅提升了噪聲抑制和減振能力，為用戶打造靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

其搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，支持自動泊車入位、遙控泊車、代客泊車等，而且還支持城市NOA和高速NOA功能，讓駕駛變成了一種享受，這極大激發(fā)了消費(fèi)者的購買興趣。

問界M9不僅好開，更實(shí)現(xiàn)了堪比百萬豪車的配置和超大的百變空間，用戶因此實(shí)現(xiàn)價值感的最大化。作為一臺能夠滿足大家庭出游的真豪華SUV，問界M9的長寬高分別為5230x1999x1800mm，軸距則達(dá)到了3110mm，擁有巨大的使用空間。問界M9還首開行業(yè)先河，首次在增程平臺SUV中實(shí)現(xiàn)了純平地板設(shè)計(jì)，并支持3、4、5、6座百變座椅模式，空間體驗(yàn)完全可媲美MPV車型。

除此之外，問界M9提供了可選山海座椅，配合皮質(zhì)材料包裹座椅和小桌板設(shè)計(jì)，全車座椅不僅支持加熱功能，還均支持電動調(diào)節(jié)，彰顯出極致的觸感奢華。

回顧歷程，賽力斯與核心合作伙伴聯(lián)合打造的高端智慧新能源汽車品牌問界，經(jīng)過三年的發(fā)展，已經(jīng)形成了問界M5、M7、M9的產(chǎn)品陣容，深受市場認(rèn)可及用戶喜愛。

現(xiàn)在BBA正在被用戶拋棄，以問界為代表的中國新能源品牌，正在取代BBA，成為他們接下來換車的首選。本質(zhì)原因是，大家不再滿足于傳統(tǒng)燃油汽車普遍缺乏智能功能的體驗(yàn)感，轉(zhuǎn)而尋求那些既能提供豪華駕駛體驗(yàn)，又充滿智慧的車輛。簡單來說，傳統(tǒng)燃油豪華汽車只剩下了豪華，而問界則是什么都能給你。

現(xiàn)在的用戶需求其實(shí)并不復(fù)雜，車企把握好產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，不僅要把傳遞給消費(fèi)者有效信息，還要給用戶多提供足夠的參與感和情緒價值。這種和品牌共同成長、相互成就的養(yǎng)成式參與過程，可不是那些高高在上的豪華品牌能帶來的。

問界汽車這幾年一路走來，從小到大，從弱到強(qiáng)，更是感受頗深。賽力斯集團(tuán)董事長張興海說，“賽力斯一直在路上，一直堅(jiān)定以技術(shù)創(chuàng)新向上生長，服務(wù)用戶向下扎根。”

2024年已經(jīng)完美收官，2025年問界乘勢再上。

百姓評車

問界汽車滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求，全面提高產(chǎn)品實(shí)力，每一項(xiàng)的用心之處都讓消費(fèi)者切實(shí)感受到。同時把價值理念也傳遞給用戶。就好像馬拉松比賽一樣。大家每多前進(jìn)一公里，就能收獲新的風(fēng)景。

問界汽車就是這樣和用戶一起，重新定義了豪華新體驗(yàn)，共創(chuàng)新時代下的豪華品牌新的價值！