這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1448期。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)為了在全球汽車市場(chǎng)急劇變化的情況下確保未來競(jìng)爭(zhēng)力，今年將執(zhí)行史上最大規(guī)模的投資。預(yù)計(jì)此次投資計(jì)劃將對(duì)韓國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)整體產(chǎn)生積極影響。大規(guī)模研發(fā)投資和生產(chǎn)設(shè)施擴(kuò)充將帶動(dòng)相關(guān)合作企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)效率提高。
另外，擴(kuò)大對(duì)電動(dòng)汽車和氫燃料汽車等環(huán)保移動(dòng)設(shè)備的投資，與政府的新能源政政策一脈相承，有望幫助實(shí)現(xiàn)國家層面的碳中和目標(biāo)。此外，為開發(fā)尖端技術(shù)和發(fā)掘新事業(yè)的投資將創(chuàng)造新的工作崗位，對(duì)搞活經(jīng)濟(jì)也將產(chǎn)生積極影響。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)9日宣布，2025年投資規(guī)模將擴(kuò)大到歷史最高值24.3萬億韓元（約合人民幣1217億元）。這比去年的投資額20.4萬億韓元（約合人民幣1026億元）增加了19%，金額增加了3.9萬億韓元。現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將通過此次大規(guī)模投資，在不確定的經(jīng)營環(huán)境中克服危機(jī)，確保未來增長動(dòng)力。
從投資計(jì)劃的主要內(nèi)容來看，分別為研究開發(fā)（R&D）分配了11.5萬億韓元（約合人民幣578.45億元），經(jīng)常投資分配了12萬億韓元（約合人民幣602億元），戰(zhàn)略投資分配了8000億韓元（約合人民幣40.16億元）。從事業(yè)群來看，整車領(lǐng)域?qū)⑼度?6.3萬億韓元（約合人民幣818億元），零部件、鋼鐵、建設(shè)、金融、其他事業(yè)領(lǐng)域?qū)⑼度?萬億韓元（約合人民幣402億）。
研發(fā)投資的核心是提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，加速電動(dòng)化、軟件定義車輛（SDV）、氫能產(chǎn)品和源泉技術(shù)的開發(fā)。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃以此開發(fā)性能和燃油效率卓越的混合動(dòng)力車型、新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)、增程（EREV）等，靈活應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車需求的變化。
電動(dòng)汽車新車型的開發(fā)也在不斷擴(kuò)大。現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年為止構(gòu)建21款電動(dòng)汽車的完整陣容，起亞計(jì)劃到2027年為止構(gòu)建15款電動(dòng)汽車的完整陣容。通過這一戰(zhàn)略，將完成從經(jīng)濟(jì)型到奢華、高性能等多種細(xì)分領(lǐng)域的電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合。
SDV領(lǐng)域的目標(biāo)是在2026年之前完成采用車載高性能電氣和電子架構(gòu)的SDV“Pace Car”開發(fā)項(xiàng)目，并擴(kuò)大適用于量產(chǎn)車。通過這種方式，表現(xiàn)出了引領(lǐng)以軟件為中心的車輛開發(fā)的意志。
在經(jīng)常投資領(lǐng)域，將有相當(dāng)一部分投資于擴(kuò)充電動(dòng)汽車生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃今年下半年竣工起亞華城EVO工廠，正式生產(chǎn)定制PBV電動(dòng)汽車，以2026年上半年投產(chǎn)為目標(biāo)，正在建設(shè)現(xiàn)代汽車蔚山EV專用工廠。蔚山EV專用工廠計(jì)劃從超大型SUV電動(dòng)汽車車型開始，量產(chǎn)多種車型。
為了提高制造競(jìng)爭(zhēng)力，引入革新的生產(chǎn)工藝也值得關(guān)注。現(xiàn)代汽車蔚山工廠將新設(shè)Hypercasting工廠，這是整車制造的尖端工藝，預(yù)計(jì)將為電動(dòng)化車輛等新一代產(chǎn)品性能的改善做出巨大貢獻(xiàn)。
在戰(zhàn)略投資領(lǐng)域，重點(diǎn)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛、軟件、人工智能（AI）等核心未來業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。以此確保在未來移動(dòng)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。此外，還將開發(fā)新的移動(dòng)設(shè)備、機(jī)器人業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)多元化。
在零部件領(lǐng)域，將推進(jìn)電動(dòng)化技術(shù)開發(fā)和設(shè)備投資、為整車領(lǐng)域應(yīng)對(duì)新車而新增設(shè)生產(chǎn)線、SDV轉(zhuǎn)換、開發(fā)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力用新一代環(huán)保零部件、構(gòu)建電動(dòng)汽車模塊新工廠等。確保未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
鋼鐵領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行減少電力費(fèi)用的LNG自建發(fā)電站、為減少溫室氣體排放新設(shè)環(huán)保設(shè)備、加強(qiáng)安全相關(guān)投資等。這可以解釋為，在加強(qiáng)ESG經(jīng)營的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率的戰(zhàn)略。
在建設(shè)領(lǐng)域，推進(jìn)水電解制氫生產(chǎn)實(shí)證項(xiàng)目、小型模塊電站（SMR）、新再生能源、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等新項(xiàng)目的發(fā)掘。通過這一戰(zhàn)略，應(yīng)對(duì)未來能源產(chǎn)業(yè)的變化，確保新的增長動(dòng)力。
在金融領(lǐng)域，為了提高顧客便利性，將推進(jìn)改善IT系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大物流據(jù)點(diǎn)，并進(jìn)行車輛軟件平臺(tái)相關(guān)投資。這似乎是為了應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)客戶服務(wù)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)的此次大規(guī)模投資計(jì)劃被評(píng)價(jià)為在不確定的經(jīng)營環(huán)境下，為確保未來增長動(dòng)力而采取的積極行動(dòng)。特別是對(duì)電動(dòng)汽車、SDV、氫能等未來汽車產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域的集中投資，有望加強(qiáng)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。