不得不承認(rèn)，前幾個(gè)月，因?yàn)閮?yōu)惠巨大，奔馳GLC-L銷(xiāo)量一直非常火爆，24年9月，銷(xiāo)量15926臺(tái)，沒(méi)想到，帥不過(guò)幾個(gè)月，10月銷(xiāo)量暴跌至8710臺(tái)，銳減7200多臺(tái)，直接被老對(duì)手奧迪Q5L，寶馬X3反超。
由于Q5L，和寶馬X3，都處于各自產(chǎn)品的末期，終端優(yōu)惠力度特別大，而奔馳GLC雖然也有一定的優(yōu)惠，但顯而易見(jiàn)，優(yōu)惠幅度不如前幾個(gè)月了，所以它和奧迪Q5L，寶馬X3的差價(jià)還是比較懸殊的，即使是最入門(mén)的24款GLC260L，落地仍在接近40萬(wàn)左右，而25款新車(chē)上市，落地價(jià)格更不必說(shuō)。
產(chǎn)品力一塊，奔馳GLC確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，尺寸4826.1890.1714，軸距2977MM，大幅度領(lǐng)先奧迪Q5L，寶馬X3。
動(dòng)力方面，和目前E級(jí)采用相同動(dòng)力總成的2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率及峰值扭矩參數(shù)完全一樣，并沒(méi)有和同檔位的C級(jí)轎車(chē)那樣，采用1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)GLC對(duì)比E級(jí)，C級(jí)還是全系全時(shí)四驅(qū)，百公里加速8.5秒/8.2秒，6.8秒/6.5秒，百公里油耗均超過(guò)7L，油耗比E級(jí)，C級(jí)更大一些，懸架還支持軟硬可調(diào)，并全系給了全速自適應(yīng)巡航，L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛。
內(nèi)飾部分，12.3英寸全液晶儀表盤(pán) +11.9英寸的雙屏設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用一體屏，整體給人的科技感十足，方向盤(pán)為真皮材質(zhì)包裹，握感不錯(cuò)，座椅材質(zhì)，用料一般，畢竟是仿皮材質(zhì)，前排整體內(nèi)飾裝飾比較豪華，整車(chē)也符合年輕人的定位，得益于2米975的軸距，GLC給了七座選擇，后排帶兩排座椅，個(gè)人覺(jué)得，五座更吃香一些，畢竟中型SUV，搞個(gè)第三排座椅，第三排乘客的乘坐空間必然比較尷尬。