吉利控股集團董事長李書福近日在 2024 綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，在乘用車領(lǐng)域，吉利下一代甲醇乘用車采用“醇氫動力”的超醇電混技術(shù)。該技術(shù)可在同一燃料箱實現(xiàn)甲醇和汽油的任意比例靈活混合，結(jié)合 PHEV 插電混動系統(tǒng)，實現(xiàn)“可醇、可電、可油”。

李書福同時透露，吉利已研制出“吉利碳倉”，可實時捕捉車輛排放的二氧化碳，并通過吉利的二氧化碳加氫技術(shù)催化合成綠色低碳甲醇，供給甲醇汽車循環(huán)使用，從而實現(xiàn)二氧化碳的循環(huán)使用及汽車的近零排放。可以看出，“吉利碳倉”是一種制備綠色甲醇的技術(shù)，有利于實現(xiàn)綠氫的消納與推廣。

目前，吉利在 49 噸甲醇重卡上已完成“吉利碳倉”全球首臺樣車的試制，并在第三方檢測機構(gòu)完成實際道路測試。

據(jù)了解，吉利遠程的醇氫動力，包括了甲醇內(nèi)燃機、氫燃料電池、醇氫電動等多種形式，其中遠程醇氫電動汽車是在電動化基礎(chǔ)上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，為純電動車輛充電補能續(xù)航。

商用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，效果出現(xiàn)

2022年，號稱“全球首款甲醇混合動力轎車”的吉利第4代帝豪醇電混動轎車在貴陽正式上市，但整體推進相對緩慢。在商用車及船舶領(lǐng)域，吉利的“醇氫動力”表現(xiàn)可能更為亮眼，尤其是在2024年。

今年8月，吉利星際客車自主研發(fā)的首臺醇氫電動公路客車U11M在四川南充量產(chǎn)下線，并于海口正式亮相發(fā)布。加上今年上半年發(fā)布的2款醇氫電動城市客車，產(chǎn)品已實現(xiàn)城市客車與公路客車全覆蓋。

9月，遠程新能源商用車宣布獲得中國船級社頒發(fā)的中國首張M100甲醇單燃料船用發(fā)動機型式認可證書。這標志著遠程醇氫電動系統(tǒng)在船舶領(lǐng)域獲得行業(yè)權(quán)威認可，助力綠色航運加速實現(xiàn)新跨越。同月，以“醇氫生態(tài) 走進大美新疆”為主題的遠程新能源商用車醇氫產(chǎn)品品鑒之旅哈密站在新疆哈密成功舉辦，這是遠程旗下全系醇氫產(chǎn)品首次亮相新疆，并近400臺遠程醇氫重卡交付哈密國投等企業(yè)伙伴。

10 月 ，吉利遠程星瀚 H 醇氫電動牽引車僅靠一箱綠色甲醇穿越河西走廊，達成 1522.9 公里行駛里程，獲得吉尼斯世界紀錄。

10月29日，“醇比油省 遠程無憂+”遠程新能源商用車醇氫產(chǎn)品品鑒之旅走進呼和浩特，展出了吉利遠程新能源商用車集團旗下的醇氫電動重卡、輕卡、小微卡、客車系列產(chǎn)品；首發(fā)上市了遠程星瀚H醇氫電動重卡、星智H9M醇氫電動輕卡兩款重磅產(chǎn)品。內(nèi)蒙古聚安達、綠能供應(yīng)鏈、聯(lián)交科技等9家企業(yè)現(xiàn)場簽署醇氫汽車產(chǎn)品訂單1233臺，首批車輛完成交付。

吉利“醇氫動力”的發(fā)展，有利于推動綠色甲醇的應(yīng)用，從而解決綠氫的消納問題，同時也有利于推廣燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，在電動化程度相對較低的海外市場，“醇氫動力”也能夠提供可行的交通領(lǐng)域碳減排路徑。