超過半個世紀的SUV與拖掛技術沉淀，加上最新的性能與智能升級，9月13日，全新福特探險者在新疆慕士塔格峰下的不周山營地上市。此次上市的全新福特探險者，在性能、智能和戶外拖掛等方面全面煥新，唯有一點始終不變，就是探險者始終堅持不打折扣的產品品質。

全新福特探險者在性能、智能、拖掛、豪華等方面全面升級。在動力性能方面，搭載全球十佳的全新2.3T增壓發動機，最大扭矩從425提高到445牛·米，最大功率從203提高到213千瓦。10速自動變速箱調教優化，更平順，減小低速換擋沖擊。全系油箱由73L提升到81L，鈦金版綜合工況油耗從之前的9.74升降低到9.57升，比同級的插混和增程車型的饋電油耗還要低。

在智能方面，全新福特探險者全系升級高通8155第三代驍龍座艙平臺旗艦芯片，計算能力提升最高達5倍，系統響應及各種應用啟動速度提升達30%以上；全系升級5G網絡。全系標配藍智駕主動駕駛輔助功能，配備轉向燈撥桿變道輔助和車道內智能禮讓輔助，大大緩解駕駛壓力。

值得一提的是，本次全新福特探險者拖掛功能的升級。全新福特探險者昆侖巔峰版出廠自帶2.1噸牽引力資質專業拖掛系統，經過強化的后拖車杠代替防撞梁，可拖拽房車、游艇等重型裝備出游，有效防止“死亡搖擺”，新增“拖車”駕駛模式，并配備BLIS拖車盲區監測及拖車搖擺控制系統，讓用戶可“開掛”出行，拓展千萬種生活方式，為用戶帶來“更豪華更硬核”的全場景出行實力。

在全面煥新的同時，福特探險者堅守品質，用料不打折扣。全車高強度鋼占比高達50.8%、至高1700兆帕超高強度馬氏體鋼、AB柱兩側填充CBS結構加強塊，打造固若金湯的籠型車身，車頂可以承重11噸，相當于三頭成年亞洲象的重量。底盤用料扎實，前后懸架下擺臂均為同級少有的鋁合金材質，在操控更加靈敏的同時，還能減緩非鋪裝路面對座艙的沖擊。

全新福特探險者每一處用料都經得起推敲。底盤用料扎實，前后懸架下擺臂均為同級鮮少采用的鋁合金材質，在操控更加靈敏的同時，還能減緩非鋪裝路面對座艙的沖擊。

座椅采用百萬豪車同源的全粒面半苯胺真皮，被稱為“會呼吸的皮”，透氣性出色，而且更耐臟、耐磨，不會久坐染色，讓用戶在享受淺色內飾帶來的高級感不為打理問題而焦慮。當前，全球汽車市場上采用半苯胺真皮的產品不超過10%，探險者就是其中之一。

正如長安福特新能源汽車科技有限公司董事長兼總裁楊大勇所說：“品質一直是我們堅守的底色。在用料上我們絕對是不馬虎！”探險者的卓越品質，賦予用戶馳騁昆侖的底氣和實力，讓他們在日常城市以及越野場景中都擁有從容舒適的出行享受，用探險，犒賞人生。