為了進一步擴展市場份額,近日,五菱又推出了揚光6座客車版,新車共提供了2款車型,售價7.38萬-8.18萬元,純電續航為230公里、300公里版本(CLTC)。
相比之前的2座商用版,新車最大的變化是將后部的封窗結構改為了常規乘用車的玻璃車窗,這樣能在車內容納下更多乘客,滿足更多元化的用車需求。
![五菱純電MPV,揚光6座版上市,配單側側滑門,續航300公里](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0526/113001J150.jpg)
外觀部分,新車前臉與之前的商用版基本保持一致,封閉式前臉中間點綴紅色五菱車標,有著不錯的辨識度,同時大燈組和前保險杠也比較簡潔,整體顏值比普通微面高。該車的充電口被設置在了車頭徽標處,蓋板打開便可進行充電。
![五菱純電MPV,揚光6座版上市,配單側側滑門,續航300公里](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0526/1130012H42.jpg)
![五菱純電MPV,揚光6座版上市,配單側側滑門,續航300公里](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0526/11300130623.png)
車身側面同樣是比較方正的設計,與商用版不同的是,新車增加了多扇側窗和后窗,看上去更有通透感。后排是單側側滑門的結構,其中第二排的車窗邊框很寬厚,后部是兩塊固定式車窗,尾門為對開式設計,既方便乘客上下車,又便于日常搬運貨物。
尺寸方面,新車的長寬高分別為4985/1800/1975毫米,軸距為3050毫米,比上一代車型尺寸變得更大了。
![五菱純電MPV,揚光6座版上市,配單側側滑門,續航300公里](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0526/11300435184.jpg)
最后是動力部分,新車采用的是后置單電機布局,電機最大功率60千瓦,與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組,容量分別是31.9千瓦時、41.9千瓦時,對應的CLTC工況的純電續航里程分別為230km、300km。