01.小鵬汽車準(zhǔn)備推出增程式產(chǎn)品

小鵬汽車的增程式項目逐漸明朗，有消息稱，小鵬在今年上半年已經(jīng)完成核心零部件定點(diǎn)，內(nèi)部代號為G01的首款增程車正在全力開發(fā)當(dāng)中，預(yù)計2025年下半年量產(chǎn)。今年一季度財報會上，何小鵬提到客戶對混動有真實需求。技術(shù)角度上，從增程到純電的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于從純電到增程，當(dāng)下的增程方案已經(jīng)遇到諸多體驗挑戰(zhàn)，“小鵬也在思考下一代增程車是什么樣的”。

點(diǎn)評

增程式儼然成為車企角逐的香餑餑。除了蔚來，造車新勢力理想、問界、零跑、哪吒、小米等都已確定或準(zhǔn)備銷售增程式車型。面對這樣的市場蛋糕，小鵬汽車并非對增程式無動于衷，相反在今年態(tài)度上已經(jīng)明顯有了更為積極的追求。對于眼下的小鵬汽車而言，聚焦增程式不應(yīng)該只有過渡性的技術(shù)方案，而是能夠?qū)夹g(shù)提出更高的要求。正如官方所說：“希望推出時領(lǐng)先行業(yè)。”

02.長城汽車與華為深化營銷數(shù)智化合作

9月22日，長城汽車宣布與華為簽署營銷數(shù)智化全面合作協(xié)議。合作將借助華為在云服務(wù)、AI、智能聯(lián)接與交互等方面的技術(shù)，推進(jìn)長城汽車營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型。此外，長城汽車最近完成了“長城汽車APP”的核心版本開發(fā)，該應(yīng)用整合了旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡五大品牌的車型、服務(wù)和用戶業(yè)務(wù)，并已上架至HarmonyOS應(yīng)用市場。

點(diǎn)評

長城汽車對于國內(nèi)智能化的趨勢的嗅覺還是十分敏銳的，早在去年8月，長城汽車就組建專業(yè)的鴻蒙技術(shù)專項研發(fā)團(tuán)隊，并在華為宣布HarmonyOS NEXT向開發(fā)者開放后，迅速啟動了鴻蒙原生應(yīng)用的開發(fā)工作。長城汽車默默在加速智能化進(jìn)程，今年6月與華為簽署了HiCar合作協(xié)議，成為首批獲得HUAWEI HiCar產(chǎn)品源代碼和開發(fā)工具等深度開發(fā)資源的汽車公司之一。

03.賽力斯115億現(xiàn)金收購華為引望10%股權(quán)

9月20日晚，賽力斯發(fā)布《重大資產(chǎn)購買報告書（草案）》，全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為技術(shù)持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（深圳引望）10.00%股權(quán)。本次交易中，深圳引望10.00%股權(quán)合計作價為115億元。深圳引望擬在本次交易轉(zhuǎn)讓價款支付完畢前根據(jù)交易雙方確定的裝載方案及原則實質(zhì)裝載，裝載完成后深圳引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業(yè)務(wù)。

點(diǎn)評

商務(wù)部等7部門提高汽車報廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，一個月時間內(nèi)，全國十余地針對汽車報廢更新和置換更新發(fā)布最新汽車以舊換新政策，實際效果驚人，車企也通過推出限時優(yōu)惠、贈送權(quán)益等方式吸引消費(fèi)者購車，進(jìn)一步激發(fā)市場活力。整體來看，8月車市同環(huán)比延續(xù)正增長，需求持續(xù)回暖。此外，8月假期出行以及月底開學(xué)季也一定程度刺激購車需求釋放，多重利好驅(qū)動乘用車市場銷量處于歷史同期高位。

04.李斌回應(yīng)蔚來是否會做增程車型

9月20日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，增程、插混車型現(xiàn)在確實賣得比較好，但蔚來，包括樂道品牌從頭到尾還是堅持純電，“什么時候特斯拉開始做增程時，我們再考慮。所以蔚來和樂道都只會做純電，這是肯定的。”

點(diǎn)評

李斌把增程式比喻為“充電寶”，而蔚來的換電模式則是“共享充電寶”，他認(rèn)為，共享充電寶是更高效的，不用每個人都帶著一個充電寶。蔚來的電池可換可升級，其實也是一種更高效的增程。可見蔚來在補(bǔ)能方面有其獨(dú)特的視角，換電抑或是增程，本質(zhì)上都是為了解決用戶痛點(diǎn)。