到2030年，大眾汽車將向中國市場再投放含純電、插電混動在內的22款全新新能源車型。”《中國經營報》記者獲悉，10月17日，2024世界智能網聯汽車大會在北京開幕。在大會上，大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官孟俠透露出了這一信息。

據了解，大眾汽車集團入華40載砥礪前行，全程見證了中國改革開放至今中國汽車工業的崛起和翻天覆地的變化。從最初的合資談判到如今的深度本土化，如今大眾汽車正在以其持續創新精神積極擁抱新四化浪潮，深度參與并推動著中國汽車工業的現代化發展進程。

“中國是全球汽車工業的未來，大眾也將致力于積極推動智能網聯汽車的轉型與變革，推動在中國為中國的戰略，我們將更加高效、更加精準地滿足中國用戶需求，為用戶帶來更精尖的智能網聯汽車產品。”大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示。

將智駕“靈魂”安在中國

“今年是大眾汽車在華40周年，我們始終和中國汽車工業攜手并進，現在在華員工人數達到了近9萬名，這也充分印證了大眾汽車集團深耕中國市場的決心。今天我想再次強調，面向未來我們對中國市場和中國用戶的承諾永遠不會改變。”貝瑞德表示。

大眾汽車方面始終認為，在中國市場取得的成功都要依托于合作伙伴強大的支持。

貝瑞德表示：“我們希望進一步增強和合資企業上汽集團、一汽集團的合作，兩個合作伙伴也是大眾在華發展的強大支撐。”

除此之外，在智能網聯汽車時代，大眾汽車也在尋求中國高新科技企業進行深度的綁定。孟俠也表示：“我們與小鵬汽車展開合作，同時也與地平線、國軒高科等展開合作。我們相信與這些領先的智能網聯汽車企業合作，不僅為我們在中國市場發展助力，也會為大眾汽車集團在全球市場的中長期發展帶來有益的影響。”

他具體舉例道：“我們通過和小鵬汽車合作，開發全新的電子電氣架構，進一步升級自動駕駛技術。我們和地平線合作，更好地駕馭了人工智能技術，和中科創達進一步的合作，幫助我們開發升級智能座艙。”

據了解，大眾汽車集團和小鵬汽車的合作在2024年不斷深化。

2月29日，雙方公布的合作協議僅聚焦在兩款B級電動車上；4月17日，雙方的合作范圍由兩款B級電動車擴展至大眾新的CMP平臺；7月22日，在上述合作范圍內，雙方合作開發的電子電氣架構又增加了基于MEB平臺的國產大眾汽車品牌車型。

這意味著，未來大眾汽車品牌生產的絕大多數純電車型都將使用新的“CEA”（China Electronic Architecture）電子電氣架構，預計會大幅提升大眾汽車品牌在中國推出的新車型的智能化水平。

而在此前，貝瑞德在介紹大眾汽車與地平線的合作時表示，雙方的合作重點是研發達到中國客戶的要求。

基于小鵬汽車、地平線等本土企業的研發經驗，新車型預計也會擁有更為優秀的本土化適配。

孟俠認為，和中國本土企業合作為大眾汽車助力良多。“所以想要取得成功一定不能孤軍奮戰，因為和合作伙伴共同攜手可以有更多的知識和技術共享，能夠進一步驅動創新發展。在智駕輔助、用戶交互和智能座艙方面，我們都作出了很大的科技創新努力。通過這樣的部署，可以幫助我們在未來獲得更多領先發展優勢。”他表示。

同時，和中國本土企業合作也帶來了更高的效率。“我相信通過全新打造的科技公司，能夠將研發周期縮短30%，幫助我們盡快交付全新的產品。”孟俠說道。

為此，貝瑞德表示：“我們也會持續加大對于本土研發的投入，與蓬勃發展中國電動汽車的產業生態進一步深化融合。”

貝瑞德進一步表示：“我們正在合肥打造大眾汽車集團在德國以外的研發中心，這里匯聚了近3000名中國本土的專家，致力于開發并推出領先的新能源和智能網聯汽車，專為中國用戶量身打造。”

開啟新合資篇章

2024年，大眾的合資故事又在陸續加入最新的篇章。

據了解，大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、上汽大眾共同簽署多項有關上汽大眾新產品項目的技術合作協議，在中國開發三款插電混動車型和兩款純電車型，中德雙方共同為合資企業“技術賦能”，并從2026年起陸續推向市場。

從“在中國，為中國”，到研發決策中心從狼堡移至安徽，從全球車中國造，到100%本土開發，大眾汽車在中國市場持續的本土化進程，邁入了新的階段。

“我們知道中國一直以來是最大的汽車市場，擁有最先進的技術，同時也會產生最大的經濟效益，我相信在中國這樣充滿活力的汽車市場，在未來的10年當中仍然會保持著極大的市場吸引力以及經濟效益。”孟俠表示。

“所以我也相信，我們推出新的車型有新的合作模式，都將會進一步推動我們的發展，因為在中國的發展環境是非常有吸引力的。我們知道工信部所作出的努力就是一個杰出的代表，因為政府發布了強大的支持政策來促進產業的發展，這一點是非常重要的。”孟俠表示。

在孟俠看來，中國的發展速度也是非常驚人的，非常高效、非常迅速，對于技術抱有很高的接受和開放度。

“我們看到中國的消費者追求新科技帶來的極佳體驗，我們作為全球市場的參與者，也希望能夠去匹配中國用戶的需求。”孟俠表示。

所以，大眾汽車方面認為，要更加貼近市場，更加了解中國的產業生態。

孟俠表示：“我相信我們仍需要強調中國市場對于大眾來說是具有重要戰略意義的市場，我們非常期待未來大眾在中國的又一個40年，我們希望到2030年可以實現我們的愿景目標，超過10%的市場占有率，以及超過300萬輛的年交付，我們希望打造適合所有人的智能網聯汽車。”