在不少人看來，當前各大車企追逐的智電浪潮，實質(zhì)上是在爭奪未來汽車市場的制高點。誰能在這場變革的潮流中搶占先機，誰就有可能成為未來汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

在“快速、炫目”的智電浪潮下，用戶真正需要的是一輛什么樣的汽車？在廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小林看來，無論在任何時代，車的本質(zhì)仍然是“移動出行工具”，是成熟精密的工業(yè)結(jié)晶，需要長期積累的底蘊和驅(qū)動未來的力量。4月25日，廣汽本田“純電真勢力”轎跑SUV——e:NP2極湃2在北京國際車展發(fā)售，官方售價15.98萬元。

袁小林表示，技術(shù)堅守應(yīng)該倡導(dǎo)以人為本，智駕科技應(yīng)當是“為了所有人的安全”，智能化不僅僅是用于娛樂、用于宣傳的噱頭，更應(yīng)該嚴守安全這條生命線，安全應(yīng)是汽車制造企業(yè)的底線。

他指出：“在這種技術(shù)堅守之下，廣汽本田正加速引進Honda全球領(lǐng)先的智能技術(shù)，將Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0為核心，我們將持續(xù)推進注重所有道路交通參與者安全的智能安全與智能交互技術(shù)的進步與普及。”

“今年，廣汽本田將啟用全新電動工廠，將通過一體化數(shù)字系統(tǒng)打破‘數(shù)據(jù)孤島’，統(tǒng)籌規(guī)劃信息中心、品質(zhì)大平臺、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、設(shè)備在線管理系統(tǒng)等10大智能模塊，實現(xiàn)工廠各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享和信息連通，打造一個極致智慧、極致高效、極致安心的‘數(shù)智’工廠。”袁小林補充說。

作為廣汽本田邁入新千萬時代的最新產(chǎn)品，e:NP2極湃2在智能化領(lǐng)域再度進階。得益于廣汽本田嚴苛的質(zhì)造體系與卓越的服務(wù)體系加持，e:NP2極湃2將為用戶帶來全方位的便捷、舒心用車體驗。

廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李進透露：“隨著e:NP2極湃2的發(fā)售，廣汽本田的電動化產(chǎn)品矩陣將得到進一步豐富，智電變革全面提速。”

記者了解到，目前，廣汽本田正在積極盤活現(xiàn)有資源，將創(chuàng)新研發(fā)與本田70余年造車經(jīng)驗相融合，打造更多高安全性、高可靠性、高品質(zhì)、操控出色的全新電動化產(chǎn)品。至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型，以更加豐富的純電產(chǎn)品序列覆蓋各細分市場。至2035年，廣汽本田將實現(xiàn)純電動車型銷售占比100%。

“市場處于激烈的變革期，新能源市場內(nèi)卷加劇，像廣汽本田這樣在銷量結(jié)構(gòu)上以燃油車為主的車企，承受的壓力很大，競爭形勢相當嚴峻。”李進認為，“廣汽本田正在積極應(yīng)對壓力與挑戰(zhàn)，不僅著眼當下，也登高望遠，在持續(xù)為用戶提供值得信賴的長期價值的基礎(chǔ)上，開展全領(lǐng)域的極限變革。”

“為此，我們實施了‘全領(lǐng)域極限改革’，對內(nèi)極限深挖效能，提質(zhì)增效，隨著市場格局變化提供越來越豐富的智能電動化產(chǎn)品，更匹配市場與用戶需求；對外極限賦能特約店。努力成為更高效、更智能、更綠色的廣汽本田。”李進補充說。

據(jù)介紹，全領(lǐng)域極限改革的具體舉措有三個。一是推進生產(chǎn)線智能化升級和生產(chǎn)效率提升，進一步提升人員效能，通過全鏈路的提質(zhì)增效，強化企業(yè)競爭實力；二是以安全為本擴大智能技術(shù)應(yīng)用，將本土領(lǐng)先智能供應(yīng)商矩陣與26年品質(zhì)傳承有機結(jié)合；三是以全新電動車工廠引領(lǐng)綠色智造新標準，持續(xù)開展紅樹林生態(tài)保護等系列環(huán)保公益活動，實現(xiàn)碳中和目標。

“以用戶需求為核心，廣汽本田將不斷強化企業(yè)全維實力，以對品質(zhì)與安全的不懈追求，持續(xù)為用戶提供值得信賴的長期價值。”李進總結(jié)說。