8月2日消息,據(jù)路透社等媒體消息,日本兩大汽車(chē)制造商——日產(chǎn)汽車(chē))和本田汽車(chē)于周四發(fā)表聯(lián)合聲明,宣布雙方已同意對(duì)下一代軟件平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合研究。
此舉旨在深化雙方在3月份宣布的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并在電池、電子軸及車(chē)輛補(bǔ)充等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。
圖片來(lái)源:東方IC
在聯(lián)合聲明中,兩家公司透露,計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)對(duì)下一代軟件平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)研究。作為日本第三大和第二大汽車(chē)制造商,日產(chǎn)和本田面臨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅提升的迫切需求,同時(shí)在主要市場(chǎng)中國(guó)的市場(chǎng)份額正不斷受到挑戰(zhàn)。因此,雙方都在中國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的投資布局。
2023年,這兩家公司的全球總銷(xiāo)量達(dá)到了740萬(wàn)輛,但他們也面臨著來(lái)自全球傳統(tǒng)品牌日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),這些品牌正以更快的速度推出電動(dòng)汽車(chē)。此外,特斯拉以及中國(guó)的比亞迪等公司的崛起也給他們帶來(lái)了不小的壓力。
本田汽車(chē)首席執(zhí)行官三部敏宏表示,日產(chǎn)和本田將從軟件方面的合作中受益匪淺。處理數(shù)據(jù)的能力以及在該領(lǐng)域工作的工程師數(shù)量等因素,都將有助于提升雙方的競(jìng)爭(zhēng)力。
除了軟件平臺(tái)的聯(lián)合研究,兩家公司還表示,他們將從中長(zhǎng)期角度尋求標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)汽車(chē)電池模塊的規(guī)格,旨在使他們計(jì)劃采購(gòu)的電池能夠在兩家公司的車(chē)輛上通用。此外,他們還計(jì)劃調(diào)查本田與韓國(guó)LG Energy Solution(373220.KS)的合資企業(yè)LH Battery Company生產(chǎn)的鋰離子電動(dòng)汽車(chē)電池是否可以從2028年或以后開(kāi)始向北美的日產(chǎn)汽車(chē)供應(yīng)。
在電子軸規(guī)格方面,兩家公司也表達(dá)了實(shí)現(xiàn)未來(lái)一代電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)所用電子軸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。