大眾薩維羅試駕
品牌:大眾
型號(hào):薩維羅極限
無(wú)論你問(wèn)誰(shuí)，他們都可能知道甚至駕駛過(guò)大眾 Saveiro。問(wèn)題是，在中型皮卡蓬勃發(fā)展之前，這種“扁平”的細(xì)分市場(chǎng)是另一種選擇：沒(méi)有任何介于兩者之間的東西，四四方方的輪廓也沒(méi)有太大的變化。
薩維羅已經(jīng)存在了四十年，九十年代初抵達(dá)阿根廷：看看他是否沒(méi)有與幾代阿根廷人交往。
在這個(gè)新版本中，發(fā)布了Extreme 變體，我們決定花一天時(shí)間來(lái)使用它，因?yàn)槲覀兿嘈沤^大多數(shù)人都使用它：作為帶有工作色彩的休閑車。我們前往Teletechnica (Niceto Vega 5727)，帶上幾箱組件、零件和專用照明設(shè)備，基本上，我們就可以使用了。
特征
大眾汽車始終致力于使其車型與家族式外觀保持一致，而 Saveiro 的更新也考慮到了這一前提。后備箱很有Polo風(fēng)格，看起來(lái)有些運(yùn)動(dòng)感。此外，我們幸運(yùn)地?fù)碛械念伾浅Ｖ?jǐn)慎，如果沒(méi)記錯(cuò)的話，它是模型中的一個(gè)新穎之處。在背面，將兩個(gè)光學(xué)器件“結(jié)合”的黑色區(qū)域讓我想起了 T-Cross Hero 和 Polo First Edition。我不想忘記提到塑料貼花，它們以某種方式賦予它“十字”觸感和“極端”標(biāo)志，增強(qiáng)了該系列的新頂級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)將其置于 Amarok 保護(hù)傘下，他們的隊(duì)伍中也有這種變體。
這款頂級(jí)型號(hào)配備了您日常生活所需的一切。在舒適性方面，空氣、后停車傳感器、巡航和輪胎壓力控制、光線和雨水傳感器以及我們將在每個(gè)部分中介紹的其他一些內(nèi)容。說(shuō)到安全性，兩個(gè)安全氣囊、輪胎壓力和牽引力控制、穩(wěn)定性和新奇的下降控制系統(tǒng)（唯一具有該功能的變體）。
就行為而言，我們幾乎看到的是一輛純種汽車，采用由該地區(qū)開(kāi)發(fā)并為該地區(qū)開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)懸架方案，配備有助于緩和坑洼和不平坦的15 英寸輪胎，同時(shí)，2、75 米軸距有助于它以恒定的速度保持固定，始終在該輪廓的限制內(nèi)。
里面
在內(nèi)部，大眾汽車客戶會(huì)立即認(rèn)出它的線條，并會(huì)同意這個(gè)德國(guó)品牌具有非常有特色和功能性的內(nèi)飾。質(zhì)量符合區(qū)域工業(yè)的預(yù)期，并且沿板延伸的鍍鉻貼花的細(xì)節(jié)看起來(lái)不錯(cuò)：感知良好。
無(wú)論誰(shuí)駕駛大眾 Saveiro，都可以坐在可調(diào)節(jié)高度的座椅上，方向盤也可調(diào)節(jié)高度和深度，非常適合在交通堵塞的一天中獲得舒適的感覺(jué)。儀表板是經(jīng)典的大眾汽車儀表板，配有單色但完整的車載計(jì)算機(jī)和帶有青銅細(xì)節(jié)的絲網(wǎng)印刷，增加了最終外觀。
上面幾行我們談到了軸距 2.75 米，但這并不意味著可居住性的直接改善，而是旨在為盒子騰出空間。后排座椅幾乎是象征性的，但仍然有慣性帶。我們的建議是兩名成人旅行。
再往后一點(diǎn)是貨箱，這可能是最大的盟友，也是購(gòu)買這輛大眾 Saveiro 的原因。 Extreme的容量為 621 公斤或 580 升。如果您的搜索目標(biāo)是更多，則該系列的其余負(fù)載有 668 (CD) 和 715 (CS)，但 Extreme 有兩個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：航海帆布和夾板，非常適合保護(hù)負(fù)載并更好地固定負(fù)載，分別。 。說(shuō)到固定，四個(gè)掛鉤以盡可能最好的方式將所有東西綁在一起。
燃油消耗
無(wú)論是在道路上還是在城市循環(huán)中，大眾Saveiro 的 油耗都很低。在 100 公里/小時(shí)的速度下，皮卡每百公里油耗為 6.1 升，續(xù)航里程為 901 公里。如果我們將速度提高到 130（請(qǐng)記住，在這兩種情況下它都有巡航控制），消耗量為 7.8 升，續(xù)航里程為 705 公里。小型皮卡車的消耗中最敏感的項(xiàng)目可能是城市平均水平，因?yàn)槿绻糜诠ぷ鳎瑒t會(huì)累積公里數(shù)并消耗升數(shù)。好消息是 Saveiro 要求我們每百升 10.7 升，這使我們的續(xù)航里程達(dá)到 514 公里。
加速、恢復(fù)和制動(dòng)
新款大眾 Saveiro的引擎蓋下沒(méi)有新功能，它沿襲了著名的MSI 1.6，具有 110 馬力、155 牛米和五速手動(dòng)變速箱，正如我們?cè)诖蟊娛謨?cè)中經(jīng)常說(shuō)的那樣，它的驅(qū)動(dòng)和操作是出色的。
該發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，具有非常好的消耗數(shù)據(jù)，正如我們上面告訴你的那樣，并且具有邏輯性能，從0到100大約需要11秒，恢復(fù)時(shí)間在13到19秒之間。從邏輯上講，沒(méi)有人會(huì)在公路上測(cè)量時(shí)間，但我們的目標(biāo)是進(jìn)行測(cè)試并獲得參考。簡(jiǎn)而言之，Saveiro 的性能符合人們的預(yù)期，最重要的是，它控制了油耗，這對(duì)于工作車輛來(lái)說(shuō)很有幫助。
最后，制動(dòng)也進(jìn)入了39.8米的綠色自檢區(qū)，證明了大眾最新車型的良好制動(dòng)能力。
連接包
新款大眾 Saveiro 的多媒體覆蓋了6.5 英寸的屏幕，它履行了它的使命，并具有日常生活的關(guān)鍵功能，即Android Auto 和 Apple CarPlay連接，可與手機(jī)配對(duì)并利用每個(gè)手機(jī)的地圖和音樂(lè)一。除此之外，還有 6 個(gè)揚(yáng)聲器和熟悉的界面，其中包含我們一直重視的觸覺(jué)反饋和物理命令。簡(jiǎn)而言之，除了薩維羅之外，他是日常生活中最好的盟友。
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