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2024年小鵬G6評測——沖擊歐洲電動車市場

發布時間:2024-06-12 22:25:07來源: 15210273549

2024 年小鵬 G6 評測——閱讀我們對這款中國新款電動 SUV 的評價
Xpeng G6 是新品牌推出的一款電動 SUV,將于今年晚些時候登陸英國。我們試駕一下,感受一下它的駕駛感受……

十月發售(預計) |價格從37,000 英鎊起(預估)

新車是否越來越像智能設備而不是交通工具?如果小鵬 G6 可以作為參考,那么可以說它正朝著這個方向發展。這款新型電動 SUV將于今年晚些時候抵達英國,它配備了大量人工智能 (AI) 和駕駛輔助技術,就像它的主要競爭對手特斯拉 Model Y一樣。

現在,為了確保我們不會像在重復老生常談,讓我們向您介紹一下小鵬汽車,因為它是一個瞄準英國汽車市場的中國品牌。它緊隨比亞迪、長城汽車、蔚來和 Omoda 等其他品牌的腳步,也有類似的雄心壯志。

小鵬汽車以其企業家創始人何小鵬的名字命名,是一個相信“科技是出行之本”的品牌。事實上,小鵬汽車非常重視將自己定位為一家科技公司,這也是它將 G6 標記為“智能 EV”(電動汽車)的原因之一,旨在將其比作智能手機或智能電視。


目前,小鵬汽車生產三款車型:G6、P7高級轎車和 G9 大型電動 SUV。目前,只有 G6 計劃在英國上市,主要是因為這款車采用全新的底盤,旨在使汽車比 P7 和 G9 更堅固、更安全。

為了盡可能簡化購買流程,G6 提供三種形式:RWD 標準續航里程、RWD 長續航里程和 AWD 性能續航。

小鵬 G6 駕駛起來感覺怎么樣?
后輪驅動版本由單個(后置)電動機驅動,標準續航里程版可產生 255 馬力,長續航里程版可產生 282 馬力。0-62 英里/小時加速時間分別為 6.9 秒和 6.7 秒,性能數據與 RWD Model Y(6.9 秒)相似。


標準續航版搭載 66kWh(可用)電池,官方續航里程為 270 英里,而長續航版搭載更大的 87.5kWh(可用)電池,官方續航里程約為 354 英里。這些數字非常可觀,尤其是與RWD 版起亞 EV6(328 英里)相比。同時,性能版還配備了長續航版所用的更大電池,這意味著它在充滿電的情況下仍可官方行駛 342 英里。這比 Model Y Performance 的 319 英里還要多。

正如您所料,性能版在加速方面更上一層樓。它為前輪配備了一個額外的電動機(使其成為四輪驅動),總輸出功率為 469 馬力,將 0-62 英里/小時的加速時間縮短至 4.1 秒。這比沃爾沃EX40 雙馬達(4.8 秒)快,與 Model Y Performance(3.7 秒)相差不遠。

到目前為止,我們試駕的是 G6 的 AWD Performance 版本。盡管它的性能數據很強勁,但平穩的線性動力傳輸意味著您可以毫不費力地快速行駛,而不會像 Model Y Performance 那樣將您推回座位。


G6 真正區別于眾多競爭對手的地方在于充電速度。標準續航版的最大充電速度為 210kW,而長續航版和性能版的最大充電速度為 280kW。不過,無論你選擇哪個版本,只要你能找到功率合適的公共充電器,G6 都可以在大約 20 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。如果是這樣,這個充電速度與 EV6、Genesis GV60和現代 Ioniq 5相似——這三款都是你目前可以買到的充電速度最快的電動汽車。這是因為這些汽車都具有 800v 的充電能力,而大多數電動汽車(包括 Model Y)的充電能力為 400v。

雖然 G6 的懸架設置明顯比較緊湊(歐洲市場的汽車懸架比中國車型的懸架更硬),但懸架能夠很好地吸收路面上的顛簸,從而在大多數時間提供良好的乘坐舒適度。只是有點遺憾的是,一些更嚴重的缺陷,如伸縮縫,會導致車內發出輕微的撞擊聲。


在轉彎時,G6 很好地掩飾了其 2.1 噸的重量。性能版沒有提供任何比 RWD 版更高級的懸架,但與一些競爭對手(如標致e-3008)相比,車身控制仍然控制得很好,后者在急轉彎時相當笨重。

與許多電動 SUV 相比,特斯拉 Model Y 的轉向很重,而 G6 的轉向設置非常輕。不過,轉向相當直接,因此在彎道行駛時很容易操控。

同時,精致程度令人印象深刻,在高速公路上行駛時,風噪和路噪極小。只有在崎嶇路面上行駛時,方向盤才會有輕微的震動,影響駕駛的平穩性。


有四種級別的再生制動可供選擇,制動效果的強度可以在觸摸屏菜單中調整。在最強的設置下,這可以將 G6 的速度降低到爬行速度。一致的制動踏板響應也使其能夠輕松平穩地停止,而雷諾 Scenic在低速時可能會抓地力較強。

小鵬G6的內飾怎么樣?

G6 的駕駛位置與 Model Y 類似。您可以坐在高處,視野開闊,但汽車的低矮引擎蓋讓您很難判斷汽車的前部在哪里。不過,擋風玻璃又大又漂亮,前柱也不太厚。

后方視野不太好,后窗較小,立柱較粗,但值得慶幸的是,G6 標配了大量駕駛輔助系統,包括盲點監控和 360 度停車攝像頭。說到這,G6 總共有 12 個攝像頭,還有 5 個雷達和 12 個超聲波雷達,所有這些都是 Xpilot 駕駛輔助系統的一部分。

 

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