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全新馬自達6要玩”后驅+直六”?傳新車將搭載3.3T引擎 馬自達6純

發布時間:2024-06-10 11:06:04來源: 15210273549

多年來穩坐日系中級車”C位”的馬自達6,要大變樣了!


據多家海外媒體報道,一汽馬自達正醞釀新一代馬自達6車型,可能會采用后驅平臺,并搭載直列六缸發動機。這意味著,這款曾經的”網紅”轎車要玩出新花樣,走向更高端、更注重駕駛樂趣的市場定位。

先說平臺?,F款馬自達6基于馬自達自家的前驅平臺打造,操控表現在同級車中算是不錯的,但要論純粹的駕駛樂趣,終究比不過后驅車型。這一次,馬自達要換后驅平臺了!有消息稱新車會基于馬自達最新的大架構后驅平臺,與旗下CX-60等SUV共享。這個新平臺modular 程度更高,NVH 控制更出色,還能容納直列六缸發動機,讓”阿特茲”真正變成駕駛者的車。


有了后驅平臺,再來一臺強勁的發動機就更完美了。外媒透露,新一代馬自達6的頂配車型有望搭載一臺3.3T直列六缸汽油機,其原型就是馬自達去年推出的同排量發動機。這款”黑科技”擁有SPCCI創新燃燒技術,熱效率高達35%-40%,并匹配48V輕混系統和電渦輪,完全不輸歐系品牌的同級產品。此外還會有2.5L自然吸氣和2.5T兩款四缸發動機。動力不用愁了!

當然,設計也不能落下。根據海外媒體曝光的假想圖,我們能窺見下一代”阿特茲”的設計走向。前臉造型更簡潔硬朗,大嘴格柵與鷹眼大燈融為一體,視覺寬度進一步加大。車身腰線一氣呵成貫穿前后,透出一股肌肉感。值得一提的是,新車尾部樣式有點像保時捷Panamera的味道,這種寬體低趴的造型,彰顯出濃濃的運動風范。


除了三廂版,還有消息稱新一代馬自達6可能繼續推出旅行版。畢竟現款”阿特茲”旅行版人氣也很高,馬自達沒理由放棄這塊市場。新車基于更大的后驅底盤打造,有望擁有更寬敞的乘坐和儲物空間。對于喜歡旅行又不想犧牲操控樂趣的消費者來說,新一代馬自達6旅行版絕對是一個上佳之選。

說到動力總成,不得不提的還有電動化趨勢。雖然馬自達在這方面起步較晚,但也在努力追趕。據悉,新一代馬自達6可能會取消純汽油版本,改為標配混動或插混系統。畢竟從2035年開始,很多國家和地區就要禁售燃油車了。馬自達必須未雨綢繆,加快新能源化進程。


其實,馬自達6走高端路線,瞄準BBA,這事兒也不是一天兩天了。從阿特茲到新CX-60,馬自達一直在傳遞”日系豪華”的理念。這一次把”后驅+直六”搬到轎車上,就是要正面硬剛3系、C級。有了過硬的產品力,再輔以貼心的服務,馬自達想在中高級車市場分得一杯羹,也未嘗沒有可能。

總的來說,新一代馬自達6無疑充滿看點。后驅平臺、3.3T直六、更激進的造型,這些變化無一不在宣告,這款曾經的”網紅”轎車要更運動、更豪華、更有駕駛樂趣了!對于我們消費者而言,能多一個優質選擇是好事。但新車究竟如何,還得等實車亮相后才能下定論。我們拭目以待!

 

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