一波未平，一波又起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂風(fēng)起云涌，當(dāng)諸多車企還深陷于 SUV 市場(chǎng)的“降價(jià)潮”時(shí)，MPV 市場(chǎng)又發(fā)生了巨大變化，更為猛烈的“價(jià)格戰(zhàn)”已然拉起，瞧，曾經(jīng)的豐田賽那已從加價(jià) 3 萬變成了跌至27 萬就可購得。

而向來價(jià)格居高不下的豐田格瑞維亞，近期也投身到價(jià)格戰(zhàn)之中。首次下探至30萬區(qū)間其首月銷售便達(dá)到了 7459 臺(tái)，更令人意想不到的是上個(gè)月它險(xiǎn)些奪得 MPV 銷量榜冠軍，足見這款車的性價(jià)比之高。

新款?的?格瑞維亞到底給我們帶來了哪些驚喜？產(chǎn)品力到底有多強(qiáng)？它基于豐田?TNGA-K架構(gòu)打造，首搭E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，配合雙叉臂獨(dú)立后懸架，打造兼顧高剛性、低重心設(shè)計(jì)，提升了車輛在高速行駛式的穩(wěn)定性，同時(shí)使乘坐舒適更富有駕駛樂趣。

實(shí)際上，對(duì)于新款格瑞維亞來說，“行得穩(wěn)”只是它硬件層面優(yōu)秀表現(xiàn)的一部分，在“行得穩(wěn)”的基礎(chǔ)上，這臺(tái)車所搭載的THSⅡ2.5L智能電混雙擎，配合E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到183kW，而峰值扭矩為236牛·米，WLTC綜合油耗為5.9L/100km，對(duì)應(yīng)上68L的油箱，喝92號(hào)汽油，綜合續(xù)航能夠輕松超1100km，這樣的動(dòng)力組合，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能夠?yàn)橛脩籼峁┝俗銐虻膭?dòng)力保障。

不僅在操控和動(dòng)力上強(qiáng)勁，其科技配置上也不遜色，新款格瑞維亞匹配了高通8155芯片，基于芯片的升級(jí)，算力4倍。其8英寸和12.3英寸的顯示屏與CarPlay/CarLife/HiCar手機(jī)無線互聯(lián)方式，無論用戶使用的是何種品牌的手機(jī)，都能享受到優(yōu)質(zhì)的智能交互體驗(yàn)。另外可選裝的后排娛樂電視，在帶孩子出游時(shí)，可以讓小朋友實(shí)現(xiàn)“動(dòng)畫片自由”。

在安全配置方面，新款格瑞維亞更沒有妥協(xié)，全車環(huán)狀結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)C、D柱搭載了大量1470Mpa的熱壓成型鋼。另外格瑞維亞還搭載的Toyota Pilot 高階智駕，集成了全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等L2級(jí)駕駛輔助配置，帶來了輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

作為一款專為多人口大家庭打造的 MPV 車型，其長(zhǎng)寬高分別為 5175mm、1995mm、1785mm，軸距達(dá) 3060mm，這充分保證了充裕的車內(nèi)空間。與此同時(shí)，新款格瑞維亞還匹配了全新升級(jí)的一體化航空座椅，第二排的獨(dú)立座椅采用了長(zhǎng)滑軌設(shè)計(jì)，其最大滑動(dòng)范圍可達(dá) 816 毫米，而且二排過道的寬度亦有 250mm，這使得第三排乘客進(jìn)出更為便捷，并且該座椅還支持按摩、加熱、通風(fēng)等多項(xiàng)功能

不僅如此，在日常的出行用車中，格瑞維亞所裝配的隱私玻璃與遮陽簾，就能充分保障家人、朋友的隱私，搭配車上自帶的ANC主動(dòng)降噪功能，打造出奢享靜謐的閑適空間。

同時(shí)后備箱空間采用了下沉式設(shè)計(jì)體現(xiàn)出空間充足，在車內(nèi)7個(gè)座位都使用的情況下，后備箱容積達(dá)525L，可容納3個(gè)28寸拉桿箱，最大容積可拓展至2112L。能滿足用戶不同用車場(chǎng)景與儲(chǔ)物需求。比如，第三排座椅可以完全放平，還可以豎著擺放沖浪板。

綜上所述，其實(shí)不難看出，在家用MPV用戶需求不斷升級(jí)的當(dāng)下，一汽豐田敏銳洞察市場(chǎng)，專為新款格瑞維亞進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)再加上有誠(chéng)意的配置和價(jià)格，新款格瑞維亞受歡迎是水到渠成的事情，因此它也成為了很多家庭7座出行的不二之選，那么對(duì)于這款車大家怎么看呢？