手握十萬塊錢，買什么車性價(jià)比更高，這大概是汽車圈內(nèi)老生常談的問題了。以前合資車時(shí)代，十萬級(jí)別的緊湊級(jí)車市場(chǎng)就是兵家必爭(zhēng)之地，而隨著新能源汽車的發(fā)展和推進(jìn)，越來越多人開始考慮十萬塊錢的預(yù)算，該買一臺(tái)什么樣的新能源汽車。今天咱們就看一下，都是十萬級(jí)的家用車，五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV，誰性價(jià)比更高，誰更“大碗有料”？

設(shè)計(jì)：比亞迪秦PLUS經(jīng)典耐看，五菱星光新潮時(shí)尚

五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV雖然在設(shè)計(jì)上風(fēng)格不同，但基本都符合家用車的形象氣質(zhì)。相對(duì)來說，五菱星光EV看起來更新潮一些，全封閉的格柵，配合瞇瞇眼式的燈組，整車的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而流暢，視覺效果更顯年輕。比亞迪秦PLUS EV的設(shè)計(jì)則是老少咸宜，封閉格柵配合橫向的鍍鉻裝飾，兩側(cè)的魚骨大燈和進(jìn)氣孔也能看出運(yùn)動(dòng)效果。

 

 

兩臺(tái)車的內(nèi)飾有一定的相似之處，都是大尺寸的儀表盤配中控大屏的組合，這點(diǎn)在10萬元級(jí)別的純電轎車中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。差別之處在于五菱星光EV的中控臺(tái)更加平直，車內(nèi)減少了物理按鍵的使用，旋鈕式換擋能夠節(jié)省一定空間。比亞迪秦PLUS EV內(nèi)飾采用了撞色設(shè)計(jì)，看起來更加活潑一些，圓滑的內(nèi)飾線條，也讓整車有一種溫馨感。

 

 

空間：兩車空間表現(xiàn)優(yōu)異，五菱星光略長(zhǎng)一些

作為家用車，大家必然會(huì)關(guān)注車子的空間表現(xiàn)，空間大，一家人乘坐起來就更寬敞，更舒適一些。其實(shí)五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV的乘坐空間，在緊湊級(jí)轎車中都算得上是表現(xiàn)不錯(cuò)的。從數(shù)據(jù)上來看，五菱星光EV的車身尺寸為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，而比亞迪秦PLUS EV的車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。

比亞迪秦PLUS EV

五菱星光EV

對(duì)比來看，兩款車型尺寸相仿，但五菱星光EV的縱向空間更大一些，尤其是在后排，五菱星光EV的腿部空間更富裕。當(dāng)然，比亞迪秦PLUS EV的后排空間也是完全夠用的。在差異化配置上，五菱星光EV的前排座椅支持向后放倒，放倒后的座椅可以供給車主緊急休息使用。相比之下，比亞迪秦PLUS EV多出了后排中央扶手和后排杯架，這點(diǎn)對(duì)后排乘客長(zhǎng)途出行非常友好。

 

 

動(dòng)力續(xù)航：秦PLUS版本更豐富，星光能耗更低

動(dòng)力方面，五菱星光EV車型提供了兩種動(dòng)力，分別是續(xù)航里程410公里的標(biāo)準(zhǔn)型（指導(dǎo)價(jià)：9.98萬元）和510公里的進(jìn)階型（指導(dǎo)價(jià)：10.98萬元），前者的最大功率為100千瓦，峰值扭矩200N·m，而后者的最大功率則是達(dá)到了150千瓦，峰值扭矩為310N·m，考慮到兩者的差價(jià)為1萬元，顯然還是后者更香一些。

 

 

比亞迪秦PLUS EV全系配備了最大功率為100千瓦、峰值扭矩為180N·m的電動(dòng)機(jī)，其中420KM版本車型（10.98-11.68萬元）搭載了48kW·h的磷酸鐵鋰電池組，510KM版本車型（11.98-13.98萬元）則是搭載了57.6kW·h的磷酸鐵鋰電池組，全系總共提供了5款車型可供選擇。