在外媒報(bào)道Stellantis將撤出氫能汽車合資企業(yè)Symbio之后，Stellantis在7月16日宣布了終止其氫燃料電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目的決定。

圖片來源： Stellantis

Stellantis在一份新聞稿中表示，由于加氫基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、所需資本投入較大以及需要更大力度的購買激勵(lì)措施，該公司認(rèn)為氫燃料動(dòng)力輕型商用車在2030年之前不會(huì)有很高的市場普及率。

就今年而言，Stellantis決定將不再推出新一代氫燃料動(dòng)力商用車型Pro One，而且該公司今年夏天在法國Hordain和波蘭Gliwice分別量產(chǎn)現(xiàn)款氫燃料動(dòng)力中型廂式車和大型廂式車的計(jì)劃也被擱置。

Stellantis集團(tuán)歐洲區(qū)首席運(yùn)營官Jean-Philippe Imparato表示：“集團(tuán)正全力應(yīng)對(duì)歐洲嚴(yán)苛的二氧化碳排放法規(guī)，我們決定停止氫燃料電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目。氫燃料市場仍是小眾市場，中期來看不具備經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性。為維持競爭力，我們必須做出明確和負(fù)責(zé)任的決定，并通過電動(dòng)和混動(dòng)乘用車和輕型商用車產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的需求。”

Stellantis指出，終止氫燃料電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目的決定不會(huì)影響其旗下各生產(chǎn)基地的員工，而與氫技術(shù)相關(guān)的研發(fā)活動(dòng)和團(tuán)隊(duì)將被重新分配至其它項(xiàng)目。

至于與法國輪胎制造商米其林和全球汽車技術(shù)供應(yīng)商佛瑞亞的合資公司Symbio，Stellantis稱其已與其它股東展開討論，以評(píng)估市場影響，并根據(jù)各自的義務(wù)維護(hù)Symbio的最大利益。

在此之前，米其林和佛瑞亞向彭博社證實(shí)，Stellantis計(jì)劃到2026年停止對(duì)氫燃料電池企業(yè)Symbio的業(yè)務(wù)投資。米其林對(duì)此表示，Stellantis的決定出人意料、令人震驚，而該公司首要關(guān)切的是該決策對(duì)Symbio法國及海外員工的影響。佛瑞亞則稱，此舉“將對(duì)Symbio的未來運(yùn)營及財(cái)務(wù)狀況造成重大而直接的沖擊”。