如果說，特斯拉穩(wěn)坐的是純電車領(lǐng)域的“光明頂”，那么在混動(dòng)車領(lǐng)域的這個(gè)角色，就肯定非比亞迪莫屬了。
翻看銷量榜，漢DM-i幾乎是混動(dòng)中大型轎車這塊“山頭”的常勝將軍，長期霸榜，難逢敵手。
就像各大車企圍攻特斯拉一樣，針對(duì)漢DM-i的競(jìng)品也一直在涌現(xiàn)，僅今年上半年市面上就多了不少瞄著漢DM-i打的車型。
本期，我們挑選了2款近期上市的漢DM-i競(jìng)品，來看看它們究竟能否撼動(dòng)漢DM-i的地位，成為混動(dòng)中大型車市場(chǎng)的新銷冠。
如果你最近正打算入手一款混動(dòng)轎車，不妨先看看我們的導(dǎo)購，再做決定也不遲。
基本參數(shù)
本期的三位主角分別是比亞迪漢DM-i、吉利銀河星耀8以及奇瑞風(fēng)云A9L。
在配置方面，我們選擇了漢DM-i最熱銷的“智駕版 125KM舒適型”，以及同價(jià)位的星耀8“130km EM-P 星艦版”和風(fēng)云A9L“260超長續(xù)航尊貴版”
要空間，選誰
從尺寸上來看，風(fēng)云A9L和星耀8這兩位后來者有著更大的尺寸，車長也到了5米級(jí)。
值得一提的是，星耀8在空間大的同時(shí)，還全系在后排“老板位”提供了電動(dòng)行政座椅這樣的配置，在這款滿配車型上還提供了通風(fēng)、加熱、按摩功能。
要駕控，選誰
在動(dòng)力參數(shù)部分，搭載了“迪廠”DM5.0混動(dòng)技術(shù)的漢DM-i擁有三款車中最大的系統(tǒng)功率，而加速成績(jī)最快的則是搭載領(lǐng)克EM-P動(dòng)力的星耀8。
而在三者當(dāng)中，風(fēng)云A9L則是憑借著領(lǐng)先同級(jí)的33.68度電池，擁有了260km的純電續(xù)航以及相對(duì)更低綜合油耗表現(xiàn)，平時(shí)的用車成本相對(duì)更低。
至于底盤結(jié)構(gòu)，三款車的取向也有所不同。風(fēng)云A9L采用前雙叉臂+后多連桿組合，更偏重操控性；
而漢DM-i和星耀8則均為前麥弗遜+后多連桿布局，并配備軟硬可調(diào)阻尼，整體調(diào)校更偏向家用舒適。
要“聰明”，選誰
接著是智能化部分，座艙芯片方面，漢DM-i以及星耀8都采用了自研芯片，而風(fēng)云A9L則是首發(fā)了高通驍龍8255芯片。
在車機(jī)系統(tǒng)方面，比亞迪采用的是DiLink系統(tǒng)，功能比較基礎(chǔ)實(shí)用；
風(fēng)云A9L搭載的Lion系統(tǒng)，支持主流手機(jī)互聯(lián)，兼容性較強(qiáng)；
星耀8則配備Flyme Auto，亮點(diǎn)包括無界桌面、細(xì)膩動(dòng)效和完整的生態(tài)體系等，玩法也更豐富。
如果你更關(guān)注輔助駕駛功能，那么從參數(shù)來看，風(fēng)云A9L或許是三者中最強(qiáng)的一位。
它搭載的是獵鷹智駕500輔助駕駛系統(tǒng)，基于Momenta飛輪大模型打造，參數(shù)上具備高速NOA、城區(qū)記憶領(lǐng)航、代客泊車、循跡倒車、記憶泊車等一系列相對(duì)更高階的能力。
值得一提的是，漢DM-i的入門車型搭載的是天神之眼C方案，支持高速NOA以及代客泊車等功能。
而如果你想要體驗(yàn)更高階，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA等功能的天神之眼B，那么就只能選擇21.58萬的高配車型，不過在實(shí)際價(jià)格上它也已經(jīng)達(dá)到了漢L的入門門檻。
如果大家對(duì)這三款車的實(shí)際智能表現(xiàn)感興趣，不妨關(guān)注我們后續(xù)的《搞機(jī)試驗(yàn)室》以及《超級(jí)開箱》欄目。
要配置，選誰
最后再來聊聊舒適配置，首先是揚(yáng)聲器，星耀8在權(quán)益中提供了23揚(yáng)聲器的“Flyme Sound無界之聲”揚(yáng)聲器系統(tǒng)，在硬件上還有座椅揚(yáng)聲器和天空聲道，并且還支持杜比全景聲等功能。
風(fēng)云A9L的“260超長續(xù)航尊貴版”則是提供了12揚(yáng)聲器的配置，如果你對(duì)音響有特別的追求，那么我會(huì)強(qiáng)烈推薦你購買帶有“伯牙之音”音響系統(tǒng)的高配車型。
按照官方的說法，這套系統(tǒng)由科大訊飛攜手打造，AI算力達(dá)1G ，最大功率1080W，音質(zhì)甚至能夠媲美豪車上的“大柏林”。
座椅配置部分，“滿配”的星耀8功能最為豐富，其后排還限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送了“VIP行政座椅”，可支持座椅獨(dú)立移動(dòng)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能。
而至于“老將”漢DM-i，在舒適配置這塊就主打一個(gè)“夠用就好”，提供了諸如是后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃、原廠ETC等配置。
寫在最后
相信看到這，大家應(yīng)該都對(duì)這三款車有了個(gè)更詳細(xì)的了解，最后再來一個(gè)“省流版”總結(jié)：
要保值穩(wěn)妥、品牌背書、用著省心，那么漢DM-i依舊值得考慮，銷量常青樹，基礎(chǔ)功能全，家用足夠。
如果想要更智能的座艙、更高的座椅配置，不妨可以考慮“滿配”的星耀8，玩法、舒適配置都更加豐富。
而如果你想要更長純電續(xù)航、更低日常用車成本以及更強(qiáng)的輔助駕駛系統(tǒng)，那么風(fēng)云A9L可能會(huì)更適合你。
那么在最后，評(píng)論區(qū)的各位如果有15萬預(yù)算想買一臺(tái)混動(dòng)轎車，大家會(huì)怎么選？歡迎大家也把自己的答案寫在評(píng)論區(qū)和我們一起交流！