2024年紐約國際車展（NYIAS）上，起亞發(fā)布了2025款K4緊湊型轎車。這是起亞最新設計語言首次應用于轎車，此前這種設計風格已在Kia Niro、Sorento以及EV9上大放異彩。

2025款起亞K4閃耀紐約車展：設計語言的全新突破

2025款起亞K4的設計

從前臉看，K4與之前的車型有明顯的聯(lián)系。具體來說，K4的前大燈采用了多燈泡設計，LED日間行車燈環(huán)繞在引擎蓋的邊緣，并且一條水平的鍍鉻條連接了這些燈，位于標志性的“虎臉”格柵上方。

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兩色調(diào)的鍍鉻/黑色格柵及其細節(jié)設計也非常到位。但車身側(cè)面特別是C柱的設計卻顯得有些獨特，它將后側(cè)車窗以一種奇怪的方式連接起來，似乎將車輛的上部（即所謂的“溫室”部分）嵌入了車身的其余部分。這使得這款轎車看起來非常像一輛大型旅行車，這一設計風格始于2018年的Stinger。

這都是起亞稱之為“扭曲邏輯”設計語言的一部分，這個名字確實符合其設計讓人琢磨不透的特點。更為明晰的是起亞稱之為“對立統(tǒng)一”的設計理念，這種設計強調(diào)車頂線條與車身的融合。

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設計的另一個方面是四個車輪周圍的輪拱，使得車身呈現(xiàn)寬體形狀，類似于1970年道奇Charger的“可口可樂瓶形”設計。

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車尾的設計體現(xiàn)了更多現(xiàn)代起亞的設計語言，全寬的尾燈條以及下垂的垂直尾燈明顯借鑒了EV9的設計元素。這種設計大體上看起來不錯，但尾燈條的位置可以再高一些。

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2025款起亞K4的動力系統(tǒng)

在動力系統(tǒng)方面，2025款K4提供兩種選擇：一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率為147馬力，扭矩為179牛米，通過智能可變自動變速器（Kia的“智能”版本的無級變速器）傳遞到前輪。

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另一個選擇是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為190馬力，扭矩為264牛米，搭配8速自動變速器和換擋撥片。這款發(fā)動機配置于GT-Line車型，該車型還配備了多連桿后懸架，以提升彎道處理性能。

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2025款起亞K4的內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，2025款K4首次在非豪華緊湊型轎車中配備了數(shù)字儀表盤和匹配的信息娛樂顯示屏。也就是說，本田思域、馬自達3、豐田卡羅拉和現(xiàn)代伊蘭特目前都沒有提供這種配置。

2025款起亞K4閃耀紐約車展：設計語言的全新突破

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顯示屏設計非常時尚，擁有光滑的圖形和30英寸組合的數(shù)字儀表。內(nèi)容通過汽車的OTA（空中升級）更新，所有車型都標配無線Apple CarPlay和Android Auto。哈曼卡頓音響系統(tǒng)可選配，并且配備了降噪擋風玻璃，使聽覺體驗更佳。

2025款起亞K4閃耀紐約車展：設計語言的全新突破

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雖然外觀設計結合了流暢的表面和鋒利的邊緣，但內(nèi)飾風格更加方正和直立，使所有控件都在視線范圍內(nèi)，便于操作。儀表盤和信息娛樂顯示屏的組合與換擋桿上方的飾板完美融合，體現(xiàn)了“對立統(tǒng)一”的邏輯，看起來有點像偏移的俄羅斯方塊。這種設計讓駕駛席感覺既包裹又開放。