現(xiàn)代 i30 轎車的新款混合動力版是首批讓豐田卡羅拉混合動力車檢查后視鏡的汽車之一。值得等待嗎？
我們的熱愛
省油混合動力系統(tǒng)
寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅
乘坐舒適，操控安全
我們不喜歡的
電池沒電導(dǎo)致性能下降，行駛不如豐田混合動力車平穩(wěn)
令人惱火的限速標(biāo)志識別技術(shù)
基本信息娛樂屏幕
2024 現(xiàn)代 i30 混合動力轎車
豐田卡羅拉混合動力車終于在澳大利亞以具有競爭力的價格找到了真正的競爭對手。
在海外上市三年后，現(xiàn)代 i30 轎車（原名伊蘭特）增加了混合動力選項，作為改款的一部分，增加了新造型和更多功能，但價格有所上漲。
所售出的現(xiàn)代 i30 中，只有五分之一是轎車，但它能夠容納混合動力車型，因為它基于比 i30 掀背車更新的基礎(chǔ)架構(gòu)。
i30 掀背車即將獲得輕度混合動力，但其節(jié)省的燃油效果微乎其微，而全新 i30 掀背車支持全混合動力技術(shù)的可能性也不大。
自三年前第一款 Ioniq 停產(chǎn)以來，現(xiàn)代首款混合動力小型車是否能大獲成功？讓我們來一探究竟。
現(xiàn)代 i30 混合動力轎車多少錢？
澳大利亞現(xiàn)代 i30 轎車的所有三款常規(guī)車型均配備混合動力技術(shù)：未命名的基礎(chǔ)款 i30、中檔款 i30 Elite 和頂級款 i30 Premium。
截至 2024 年 5 月撰寫本文時，只有基本型號（本次評測中測試的型號）已抵達澳大利亞，起價為 33,000 澳元，另加上路費。
裝備更精良的 Elite 和 Premium 車型即將上市。價格尚未公布，不過基礎(chǔ)款混合動力車型比基礎(chǔ)款汽油車型貴 4000 澳元，而汽油版 Elite 和 Premium 的建議零售價分別為 33,500 澳元和 38,500 澳元（不含上路費）。
根據(jù)現(xiàn)代澳大利亞網(wǎng)站的消息，在另行通知之前，i30 轎車混合動力基本款在全國范圍內(nèi)的售價為 35,990 澳元，根據(jù)經(jīng)銷商的位置不同，最多可節(jié)省約 1,400 澳元。
最直接的競爭對手是豐田卡羅拉 Ascent Sport 混合動力轎車，起價為 32,110 澳元（不含上路費），或 35,300 澳元至 36,600 澳元（取決于其注冊地點）。
其他競爭對手包括斯柯達 Octavia Style 渦輪增壓版（全國范圍內(nèi)上路價 42,490 澳元）、MG 5 Essence（上路價 28,990 澳元）、起亞 Cerato Sport+ 轎車（上路價 39,290 澳元）和馬自達 3 G20 Evolve（上路價 32,020 澳元或 35,300 至 36,200 澳元）盡管所有這些車都沒有混合動力選項。
本田思域 e:HEV 混合動力掀背車唯一可用版本的售價為 55,000 澳元，但它配備了更高級別的設(shè)備來彌補這一缺陷。
基礎(chǔ)款 i30 轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置包括帶節(jié)省空間備胎的 16 英寸合金輪轂、8.0 英寸信息娛樂觸摸屏、帶 4.2 英寸屏幕的數(shù)字化儀表、布藝座椅、六個揚聲器、雙區(qū)氣候控制、反射式 LED 大燈以及帶后視攝像頭的前后停車傳感器。
更昂貴的車型增加了一些功能，例如可電動調(diào)節(jié)的加熱和通風(fēng)前排座椅、更大的車輪、八揚聲器 Bose 音響、天窗、盲點監(jiān)控、后方交叉路口警報和雙 10.25 英寸內(nèi)部屏幕。
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2024 現(xiàn)代 i30 混合動力轎車
價格
33,000 澳元加上上路費，
開走價 35,990 澳元（全國優(yōu)惠）
測試車顏色
終極紅
選項
優(yōu)質(zhì)油漆 – 595 澳元
經(jīng)測試的價格
33,595 澳元，另加上路費
開走價
36,585 澳元（全國范圍內(nèi)）
競爭對手
MG 5 |斯柯達明銳|豐田卡羅拉
現(xiàn)代 i30 混合動力轎車有多大？
現(xiàn)代 i30 轎車被歸類為小型車，但其長度為 4710 毫米，寬度為 1825 毫米，高度為 1420 毫米，軸距（前輪和后輪之間的距離）為 2720 毫米，比豐田凱美瑞短約 20 厘米，比中型斯柯達明銳長 2 厘米。
毫不奇怪，這款基礎(chǔ)款車型的內(nèi)飾并不豪華，但通風(fēng)口上的金屬亮點和座椅織物上的白色裝飾有助于打破黑色的單調(diào)。
有很多硬塑料表面——包括大部分門板和扶手——而且感覺做工并不出色，推的時候中央控制臺會晃動很多。外觀上的情況也類似；引擎蓋周圍的面板間隙不是最一致的。
前排座椅舒適，具有手動調(diào)節(jié)功能（包括駕駛員高度）和柔軟的布飾。
方向盤的高度和伸展度可調(diào)，尺寸合適，采用皮革裝飾，并配有兩組按鈕，操作起來并不困難。
喜歡簡約汽車的車迷可以享受傳統(tǒng)的空調(diào)控制、“T 型”變速桿和觸摸屏兩側(cè)的快捷鍵。這里沒有分散注意力的觸摸式控制。
存儲空間可以更好——手套箱和中央控制臺隔間不是最大的，門上的口袋也不是最大的，其中包括一個瓶架。
有雙杯架，底部可根據(jù)飲料大小進行調(diào)節(jié)，換檔器前方有一個無線充電托盤，可用于存放和給智能手機充電。
其他前部設(shè)施包括雙區(qū)氣候控制、駕駛員側(cè)自動升降窗、一個 USB-C 和一個 USB-A 端口以及一個 12 伏插座 - 但有一個轉(zhuǎn)鑰匙而不是按鈕，這在混合動力汽車中很少見，因為它們啟動時沒有聲音，直到汽車啟動都沒有發(fā)動機噪音。
我身高 186 厘米（6 英尺 1 英寸），后排座椅的膝部和腳趾空間還不錯，但我發(fā)現(xiàn)我的頭發(fā)已經(jīng)碰到了車頂，不過個子較矮的乘客可能更輕松一些。
因此，其空間可與卡羅拉轎車相媲美，但與豐田不同的是，它為后排乘客配備了通風(fēng)口。
i30 的后座乘客還可以獲得兩個 USB-C 端口、一個地圖袋（在前排乘客座椅靠背上）、一個帶杯架的可折疊中央扶手以及門上的瓶架，這些瓶架也用耐磨塑料裝飾。
474 升的后備箱容量在小型轎車中處于中等水平——馬自達 3 為 444 升，豐田卡羅拉為 470 升，起亞賽拉圖為 502 升——但對于機場旅行來說足夠?qū)挸ǎ业匕逑逻€有一個節(jié)省空間的備用行李箱。與所有轎車一樣，后備箱開口不像掀背車或旅行車那樣適合放置大件物品。
2024 現(xiàn)代 i30 混合動力轎車
座位
五
啟動卷
474L 座椅升起
長度
4710毫米
寬度
1825毫米
高度
1420毫米
軸距
2720毫米