因?yàn)樨S田在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的起步較晚，所以目前看來(lái)，它的發(fā)展速度要比中國(guó)的電動(dòng)車(chē)慢上一大截。雖說(shuō)此時(shí)豐田的汽油動(dòng)力車(chē)型還算強(qiáng)勢(shì)，但整體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售量還是很小的。雖然豐田一直在追逐電動(dòng)車(chē)，但是很顯然，這不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，豐田的優(yōu)勢(shì)是它的雙引擎。

雖然雙擎可以節(jié)省燃料，而且還能在不需要充電的情況下，減少噪音，但它也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是一般的雙擎車(chē)型，都只有一千瓦時(shí)的電量，這就造成了它的續(xù)航能力很差。甚至連電動(dòng)車(chē)都算不上。所以，豐田應(yīng)該往哪里走呢？

 

豐田現(xiàn)在有兩條道路，一條是專注于固體電池的研究，原本豐田說(shuō)要在2027年之前，將其生產(chǎn)出來(lái)，但因?yàn)槭艿搅俗璧K，只有2030年的時(shí)候，才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，豐田公司的固體電池短期內(nèi)無(wú)法發(fā)揮作用，因此豐田重新將賭注壓在了新型的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)上。

 

消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，豐田這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來(lái)。

據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái)，在全民省錢(qián)的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格，從幾千甚至上萬(wàn)一路打到不足200，僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià)：消費(fèi)者不在意誰(shuí)更出名，只關(guān)心誰(shuí)更劃算！

可見(jiàn)，市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。

 

近日，豐田官員宣布，豐田公司研制出了一款新型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，分為1.5 L和2.0 L兩個(gè)版本。所謂的雙引擎，并非我們通常所說(shuō)的引擎，它是一種特殊的混合動(dòng)力引擎。兩種新型引擎均可實(shí)現(xiàn)45%以上的高效燃燒，僅差一小截就能達(dá)到比亞迪的46%。

按照豐田的說(shuō)法，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)變得更小，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸，提高效率，但是因?yàn)樾谐套冃。D(zhuǎn)矩也會(huì)變小，這就必須要有強(qiáng)大的馬達(dá)才能與之匹配。另外，豐田官員稱，這種新型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)能夠采用多種能量，包括燃油和氫氣等多種類型的混合燃料。