隨著2024年上半年各家車企銷量陸續(xù)出爐,上汽集團再次以一份亮眼的成績單,向市場展示了其強大的競爭力和戰(zhàn)略執(zhí)行力。
7月5日,上汽集團正式發(fā)布了2024年上半年產(chǎn)銷快報,數(shù)據(jù)顯示,集團整車批發(fā)銷量達到182.7萬輛,終端交付量更是高達212.2萬輛。這一數(shù)字不僅彰顯了上汽在國內(nèi)市場的穩(wěn)固地位,也進一步驗證了其在全球市場的拓展能力。在整體銷量結構中,自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力,創(chuàng)新發(fā)展越跑越好。其中,上汽自主品牌終端交付量達126.4萬輛,占公司銷量比重達59%;新能源車終端交付量達52.2萬輛,同比增長29.5%;海外市場終端交付量達55.4萬輛,同比增長13.9%,持續(xù)領跑行業(yè)。
今年上半年,上汽新能源汽車繼續(xù)高歌猛進,1-6月份終端交付量達52.2萬輛,同比增長29.5%,銷量規(guī)模位居中國車企第二。其中,6月份智己汽車終端交付突破6000輛,躋身“中國市場新勢力品牌"銷量前十,上半年智己汽車終端交付量2.2萬輛,同比增長135%。
1-6月份,上汽乘用車新能源車終端交付量12.8萬輛,保持穩(wěn)定增長,榮威和MG品牌近期還聯(lián)手推出“超級安芯承諾”,包括代表目前業(yè)界最高標準的電池“零燃保障”,以及不限首任車主和年行駛里程的“三電終身質保”。
上汽大眾在保持燃油車市場份額的同時,實現(xiàn)新能源車市占率快速攀升,1-6月份新能源車終端交付量達5.7萬輛,同比增長48%,ID.家族月銷持續(xù)破萬,穩(wěn)居上半年合資純電銷冠。
上汽通用汽車新能源車終端交付量超過4.7萬輛,同比增長85.1%;上汽通用五菱新能源車終端交付量達到24.9萬輛,同比增長32.2%。
值得一提的是,在今年5月24日舉辦的“向新十年-新能源技術發(fā)布會”上,上汽集團發(fā)布了一系列前沿新能源技術。其中,新能源平臺“星云平臺”展示了行業(yè)領先的創(chuàng)新成果:能量密度超400Wh/kg,純電整車能耗目標為每度電12公里。這些技術創(chuàng)新不僅提升了車輛在續(xù)航和能效方面的表現(xiàn),也標志著上汽集團在新能源領域的技術領先地位。
在海外市場,上汽集團同樣展現(xiàn)出了強大的競爭力。上半年,集團海外市場終端交付量達到55.4萬輛,同比增長13.9%,繼續(xù)領跑中國汽車企業(yè)。歐洲汽車市場上,目前上汽MG已成功超越特斯拉,進入品牌銷量TOP20。今年以來,盡管受紅海危機、歐盟反補貼稅等因素影響,1-6月份上汽MG在歐洲市場終端交付量仍超過12萬輛,“每出口歐洲10輛中國車,就有7輛是MG”。
值得注意的是,7月4日,歐盟委員會對中國電動汽車正式開征臨時反補貼稅。頂格征稅的對象正是上汽,反補貼稅稅率為37.6%,再加上10%的正常關稅,整體稅負高達47.6%。盡管如此,高額的關稅雖然給上汽未來出海帶來了一定的阻礙,但不會影響上汽全球化的步伐。這一市場表現(xiàn)主要得益于上汽MG在技術方面的持續(xù)創(chuàng)新和領先,而并非所謂的政府補貼。
5月20日,上汽集團與奧迪汽車簽訂合作協(xié)議,6月27日,上汽又與大眾簽署新產(chǎn)品技術合作協(xié)議,加速布局未來新車型及技術研發(fā)。此次簽署系列技術合作協(xié)議,實則為傳統(tǒng)合資模式的一次迭代,中德雙方將在技術方面共同賦能新產(chǎn)品。
與此前單純的合作模式不同,這次的合作也不再是“拿來主義”,而是上汽集團與合作伙伴的“雙向共赴”。依托全球頂尖的智能電動技術,上汽將與合作伙伴聯(lián)手“技術賦能”,共同支持合資企業(yè)打造新核心能力,開拓新業(yè)務市場。
未來,上汽集團不僅計劃在2025年量產(chǎn)使用全固態(tài)電池,還將繼續(xù)推進自主品牌的智能化戰(zhàn)略升級。根據(jù)規(guī)劃,2025年,上汽零束智能車全棧方案3.0將正式落地,2026年將推出基于該方案的新車型。這一系列戰(zhàn)略舉措將幫助上汽集團在全球市場中繼續(xù)保持技術領先。
此外,面對快速變化的技術環(huán)境和市場需求,上汽集團還計劃在未來三年內(nèi)進一步加大研發(fā)投入,依托過去十年累計投入近1500億元的研發(fā)資金和26000余項有效專利,為下一階段的發(fā)展夯實基礎。
上汽集團2024年上半年業(yè)績報告的突出表現(xiàn),展示了其不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色,在全球市場的布局和技術創(chuàng)新方面也同樣具有實力。從新能源汽車的快速增長,到海外市場的持續(xù)拓展,再到中方技術賦能的全新合資合作模式,上汽集團無疑在多個維度展現(xiàn)了強大的市場競爭力。
未來,上汽集團將繼續(xù)依托“自主品牌、新能源和海外市場”三大驅動因素,通過技術創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作,進一步提升其在全球汽車市場的競爭力,推動公司的可持續(xù)發(fā)展。
以上是本次對上汽集團2024年上半年業(yè)績報告的解讀,歡迎各位讀者在評論區(qū)發(fā)表您的看法和見解。您的觀點將幫助我們更好地理解這一行業(yè)巨頭的發(fā)展動向,也期待與您分享更多的汽車行業(yè)信息。