全國(guó)都能開(kāi)！理想汽車(chē)7月內(nèi)全量推送無(wú)圖NOA，這就是如今智能汽車(chē)常說(shuō)的“常用常新”，很多的新功能都能通過(guò)OTA給到用戶，只要硬件支持，買(mǎi)車(chē)以后的很長(zhǎng)一段時(shí)間都能體驗(yàn)最新的智駕功能。

 

而這次的升級(jí)將會(huì)覆蓋理想MEGA，L7、L8、L9等等系列的AD Max 車(chē)型。無(wú)圖NOA無(wú)論是城市、城鎮(zhèn)、還是二級(jí)路都能使用，簡(jiǎn)單和大家聊聊這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)。

一、會(huì)主動(dòng)預(yù)判其他車(chē)輛的行駛軌跡，與目前市面上大部分NOA遇到突發(fā)情況再緊急處理的做法不同，理想汽車(chē)無(wú)圖NOA會(huì)預(yù)判路上行人、自行車(chē)、社會(huì)車(chē)輛的行駛軌跡，提前饒開(kāi)或減速，能篩選出最高效絲滑的路線。

 

二、感知精準(zhǔn)度高，對(duì)于城市無(wú)圖NOA而言很大的難點(diǎn)在于對(duì)路面信息的感知，早前只能識(shí)別自行車(chē)、行人、車(chē)輛這類的常規(guī)物體，但城區(qū)顯然復(fù)雜的多，而理想汽車(chē)無(wú)圖NOA能識(shí)別更大范圍的不規(guī)則障礙物，理論上精準(zhǔn)度高更安全。

 

三、發(fā)布會(huì)當(dāng)中讓我印象很深刻的點(diǎn)，是在復(fù)雜的路口AEB會(huì)判斷如果對(duì)方侵占了理想汽車(chē)的安全區(qū)間它會(huì)主動(dòng)剎停，并且在夜間，AEB甚至也能做到完全剎停，非常厲害。

 

四、全自動(dòng)AES，我相信大家開(kāi)車(chē)時(shí)都遇到過(guò)前方車(chē)輛緊急制動(dòng)，此時(shí)理想汽車(chē)的AES會(huì)主動(dòng)判斷，如果不可能剎停，它就會(huì)自動(dòng)避讓，大大降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

 

其實(shí)這次理想汽車(chē)無(wú)圖NOA的推送，在我看來(lái)更深層次的意義在于向外界展現(xiàn)了“軟件研發(fā)”的實(shí)力。如今激光雷達(dá)、高算力芯片這些硬件誰(shuí)都能買(mǎi)到，但為何無(wú)圖NOA目前大多只有理想、小鵬、華為這類新勢(shì)力能大規(guī)模推送使用？

 

當(dāng)中就是軟件研發(fā)實(shí)力的比拼，而這類的“軟件實(shí)力”在未來(lái)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)越來(lái)越明顯，原因是軟件的背后是人才，到了最后就會(huì)像手機(jī)品牌一樣，人才只會(huì)想往小米、華為、蘋(píng)果這三家去，其他品牌就算能買(mǎi)到硬件，但體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上。

所以新一輪的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始了，讓我們拭目以待吧。