6月28日，新規實施首日，上海虹橋機場安檢處呈現出忙碌且略顯混亂的景象。早上8點，三大筐被旅客無奈遺棄的充電寶已經靜靜待在安檢處顯眼位置，無聲訴說著新規帶來的沖擊。
新規核心聚焦充電寶的3C認證、安全隱患排查，具體涵蓋三個關鍵檢查點：3C標識必須清晰完整，杜絕模糊不清的情況；型號不能在市場監管總局發布的召回名單之中；額定能量要符合標準，不能超標。這一規定旨在全力保障航空飛行安全，畢竟2025年以來，國內航班上充電寶起火冒煙事件頻發，數量較去年同期翻倍，帶來極大安全威脅，像3月杭州飛香港航班、6月鄭州飛揭陽航班，均因充電寶故障引發險情，給民航安全運行埋下隱患。
不過，在新規執行現場，諸多問題也隨之暴露。不少旅客由于信息獲取不及時，或是對3C認證標識的辨別方法一竅不通，面對安檢時才驚覺自己的充電寶不符合規定。相機電池不在新規管控范圍，卻仍有旅客因誤解政策而慌亂。在安檢口，有的旅客因無法割舍心愛的充電寶而當場情緒崩潰，可也只能眼睜睜看著它被放入“回收筐”。一位年輕的旅客小李無奈地說：“我這充電寶用了好幾年了，一直沒注意過3C認證，今天著急趕飛機，沒想到就被攔下了。”
不同機場對這些被遺棄的“寶貝”處理方式大相徑庭。武漢天河機場為避免安全風險，選擇將自棄充電寶統一收集后交由內部緩存部門直接銷毀；而上海機場集團則相對人性化，為旅客提供了自棄、暫存（30天內可取回）以及現場聯系快遞寄回的多元選擇，即便如此，快遞企業對于充電寶寄遞的規則也各不相同，順豐暫停接收個人寄遞充電寶，僅允許商家寄送未拆封新品，京東則僅支持上海市內寄遞 。
新規實施初期，大量旅客受困于不熟悉政策，這既對旅客快速適應新規的能力提出挑戰，也考驗著機場的服務水平與應急處理能力。未來，一方面旅客出行前需仔細檢查充電寶相關信息，確保合規；另一方面，機場也有必要加大政策宣傳力度，優化安檢流程，為旅客答疑解惑，保障出行順暢，讓新規在保障安全的同時，也能兼顧旅客體驗。