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福特為了戰勝法拉利,有多狠?

發布時間:2024-06-10 10:03:57來源: 15210273549

福特在中國市場推出了全新一代Mustang(野馬),其中最引人注目的是,福特率先推出了Dark Horse版本,Dark Horse搭載了一臺5.0升Coyote V8發動機。在日益嚴苛的排放標準下,搭載這么大排量的自吸發動機實屬罕見。

全新一代Mustang Dark Horse

福特作為一個主打運動操控的百年汽車品牌,旗下的運動車型有很多,像小鋼炮福克斯ST/RS,野馬,還有超級性能跑車-福特GT,都是廣大車迷口中津津樂道的經典車型。

福特旗下超級跑車---福特GT

當年福特不顧賽車圈的燒錢,一頭扎進了賽車圈。因為他們認為,如果他們在賽道上取得更多的成就的話,他們就能賣出更多的車子。所以他們制定了一個很棒的計劃,但是這個計劃讓福特后面付出了很大的代價。福特知道如果想要征服賽車界的話,只要搞定一場比賽就行了。那就是最艱難、最危險的一場-----勒芒24小時耐力賽。

福特GT 勒芒賽車

但是在當時,福特是一個賽車圈的門外漢,對于如何在勒芒取勝毫無頭緒。然而,在意大利,有人知道。在上世紀60年代,恩佐法拉利的車統治著賽車界--尤其是勒芒耐力賽,法拉利在這個著名的高強度24小時耐力賽中獲得了三連冠。

恩佐-法拉利(左一)

但是當時的法拉利面臨巨大的財務危機,所以當時財大氣粗的福特提出全盤收購法拉利時,恩佐同意了。福特暗示將收購法拉利消息公布于眾,起初,事情進展的順利,恩佐法拉利和當時的福特的老板亨利福特二世迅速談攏了1600萬美金的收購價。

福特高層和律師團

在1963年5月21日,福特的高層抵達馬拉內羅來簽署合同,福特請來了一大幫律師,而恩佐法拉利坐在他們對面,身邊只有當地的律師。他們仔細閱讀合同條款,一切看似沒有問題,但突然恩佐法拉利放下了手中即將簽字的筆,最終這次收購以失敗告終,原因是:福特想要法拉利賽車部門的控制權,而恩佐法拉利并不想放手,爆了粗口后,恩佐法拉利留下了面面相覷的福特高層們,自己和律師吃飯去了,福特想要收購法拉利的夢破碎了。

回到底特律后,法拉利很快的被出售給了菲亞特,亨利福特二世怒發沖冠,福特作為當時全球最大的汽車制造商,怎能受得了如此羞辱。于是召集他的下屬,發布了一道命令:“給我造一輛能在勒芒擊敗法拉利的車”。為了擊敗法拉利,他們面臨的挑戰是巨大的。他們得打造一輛時速能到322公里以上的車,這在當時已經是史無前例的事情了,而且這輛車還得在勒芒耐力賽中堅持24小時---經歷九千多次的換擋和四千八百多公里的不停歇行駛。最主要的問題是,他們只有十個月的時間在這種瘋狂的時間表下,福特GT40誕生了。

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