隨著智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)的不斷升溫，零跑汽車(chē)再次展現(xiàn)其前瞻視野和創(chuàng)新實(shí)力，全新零跑C10于2024年3月2日正式上市，以“年輕人更理想的家”為定位，憑借其卓越品質(zhì)與創(chuàng)新科技，引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，為年輕家庭用戶(hù)帶來(lái)前所未有的智能出行體驗(yàn)。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，零跑C10展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與同級(jí)別的深藍(lán)S7、銀河L7、宋Pro dmi、宋plus、小鵬G6、理想L7等車(chē)型相比，零跑C10不僅在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在純電版車(chē)型為12.88-16.88萬(wàn)元，增程版車(chē)型為13.58-16.58萬(wàn)元，更在上市之初即推出了價(jià)值至高兩萬(wàn)元的禮遇，充分展現(xiàn)了零跑汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。
作為一款零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，零跑C10在智能科技方面表現(xiàn)出色。新車(chē)延續(xù)C系列“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略，提供純電、增程雙重選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的出行需求。純電版最大電池容量達(dá)到69.9kWh，CLTC續(xù)航最高可達(dá)530km；而增程版最大電池容量為28.4kWh，油箱容積50L，CLTC純電續(xù)航可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1190km，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。
在設(shè)計(jì)方面，零跑C10同樣展現(xiàn)了不凡的實(shí)力。科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)賦予了車(chē)輛穩(wěn)固、可靠、安全的視覺(jué)感受，彰顯出守護(hù)家人的設(shè)計(jì)理念。這一設(shè)計(jì)理念不僅體現(xiàn)在外觀(guān)上，更在細(xì)節(jié)之處得到完美呈現(xiàn)。新車(chē)榮獲2023年度國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2024法國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（FDA）金獎(jiǎng)，足以證明其設(shè)計(jì)實(shí)力的不凡。
零跑C10作為一款定位為“年輕人更理想的家”的中型SUV，在與深藍(lán)S7、銀河L7、宋Pro dmi、宋plus、小鵬G6和理想L7等競(jìng)品的比較中，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。與深藍(lán)S7相比，零跑C10在智能化配置和設(shè)計(jì)語(yǔ)言上更具特色。深藍(lán)S7在動(dòng)力續(xù)航、空間舒適性方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但零跑C10的外觀(guān)設(shè)計(jì)更為穩(wěn)重，可能更能平衡家庭各成員的不同場(chǎng)景下的使用需求。此外，零跑C10在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更顯精致和大氣，采用了雙懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)，提供了更直觀(guān)和穩(wěn)定的觀(guān)感。
相較于銀河L7，零跑C10在設(shè)計(jì)上更為突出，其年輕化和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及高科技配置和高質(zhì)感材料的內(nèi)飾，使其更適合追求時(shí)尚、科技和駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者。零跑C10在智能硬件方面配備了更全面的配置，如激光雷達(dá)和哨兵模式，這些在銀河L7中并不具備。
與宋Pro dmi和宋plus相比，零跑C10在純電續(xù)航方面表現(xiàn)更佳，其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到210km，而宋PLUS的NEDC純電續(xù)航為150km。零跑C10的快充時(shí)間也更短，僅需0.5小時(shí)，而宋PLUS需要1小時(shí)。此外，零跑C10在輔助駕駛配置上更為豐富，支持城市自動(dòng)駕駛，而宋PLUS的輔助駕駛功能則相對(duì)有限。
與小鵬G6相比，零跑C10在智能座艙體驗(yàn)上具有優(yōu)勢(shì)，搭載了高通驍龍8295智艙芯片，提供了更流暢的智能互聯(lián)體驗(yàn)。同時(shí)，零跑C10在動(dòng)力性能上也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，其電機(jī)最大功率達(dá)到231馬力，提供了更好的加速性能。面對(duì)理想L7這一競(jìng)品，零跑C10在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在配置和體驗(yàn)上提供了與理想L7相媲美的選擇，尤其是在智能座艙和智能駕駛方面的表現(xiàn)。零跑C10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適性配置也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，提供了更寬敞的乘坐體驗(yàn)和更舒適的駕乘環(huán)境。
綜上所述，零跑C10在與競(jìng)品的比較中，不僅在智能化配置、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、動(dòng)力性能和純電續(xù)航方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，還在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適性和價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，使其成為年輕家庭用戶(hù)的理想選擇。
在舒適性方面，零跑C10同樣表現(xiàn)出色。2825mm的大軸距中型SUV設(shè)計(jì)，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。行業(yè)領(lǐng)先的CTC 2.0技術(shù)、豪華后五連桿、超靜謐油冷電驅(qū)以及同級(jí)最舒適座椅和NVH，共同打造出極致的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，零跑C10都能為乘客帶來(lái)舒適愉悅的出行體驗(yàn)。
智能座艙方面，零跑C10搭載四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)OTA更新，讓軟件定義汽車(chē)成為可能。5nm工藝高通驍龍8295芯片和全新一代智能座艙，為用戶(hù)帶來(lái)行業(yè)一流的交互體驗(yàn)。同時(shí)，同級(jí)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，包括高速NAP及城區(qū)NAC等功能，為用戶(hù)提供了更為先進(jìn)和便捷的智能駕駛體驗(yàn)。
在安全性方面，零跑C10同樣不遺余力。采用中歐雙五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身采用行業(yè)最強(qiáng)2000Mpa高強(qiáng)度鋼，確保車(chē)輛在各種情況下都能保持穩(wěn)固。母嬰級(jí)健康環(huán)保座艙和AI實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保障三電安全等設(shè)計(jì)，更是為乘客提供了全方位的安全保障。
綜上所述，零跑C10以其精致舒適、智能安全的產(chǎn)品特點(diǎn)，以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，無(wú)疑將成為年輕家庭用戶(hù)的理想之選。新車(chē)已在全國(guó)各地零跑門(mén)店開(kāi)始預(yù)售，期待與您共同開(kāi)啟智能出行新紀(jì)元。零跑汽車(chē)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新和用心的產(chǎn)品價(jià)值觀(guān)，為年輕家庭用戶(hù)帶來(lái)更多超越同級(jí)別的智能享受和物超所值的產(chǎn)品。