2月5日，春節(jié)開工首天，廣汽豐田就來了一波“一口價官降”，推出了“一價到底”、“一保到底”購車權益。
一價到底，讓消費者省去了討價還價的環(huán)節(jié)，價格直接一步到位、真實透明，威蘭達一口價12.98萬起，鋒蘭達一口價8.98萬起，暢銷SUV也有很大的優(yōu)惠力度。
一保到底，讓消費者免去了維保費用，用車成本變得很低，威蘭達、鋒蘭達的發(fā)動機、變速箱和雙擎混動電池直接終身質保。不止如此，廣汽豐田旗下所有雙擎車型均享有混動電池終身質保。
從售價和維保兩個維度下手，廣汽豐田的這波操作，還是很有誠意的。
豐田“一價到底”，緊湊型SUV一口價8.98萬起，到底值不值得買？
我們就以鋒蘭達為例，結合它的實際價格來解讀一下它的產(chǎn)品力，看看這款車到底是物有所值，還是徒有虛名？
鋒蘭達定位緊湊型SUV，它的長寬高分別為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm，很明顯，這是采用了短車身+長軸距設計，可以讓車身在不臃腫的情況下，還能保證車內空間的寬敞性。
動力上，鋒蘭達提供2.0L+CVT的動力總成和2.0L油電混合系統(tǒng)，2.0L四缸發(fā)動機的最大功率為171馬力，峰值扭矩為205牛·米，CVT變速箱可模擬10擋，可以帶來平順的駕駛感受和很低的綜合油耗，它的WLTC綜合油耗為6.15L/100km，由于CVT變速箱沒有實際擋位，在換擋過程中，不存在丟失動力的情況，傳動效率就會很高，油耗就會很低。2.0L發(fā)動機的動力輸出對于日常通勤來說，已經(jīng)很夠用了。
2.0L油電混合系統(tǒng)的綜合功率可達196馬力，發(fā)動機的峰值扭矩為188牛·米，電動機的峰值扭矩為206牛·米，動力輸出更加充沛，而且它的WLTC綜合油耗為4.58L/100km，擁有很高的燃油經(jīng)濟性。
豐田在全球已經(jīng)賣出了2600萬輛混動汽車，至今仍然保持著0起火、0爆炸、0泄露的紀錄，它的電池采用了淺充淺放的管理策略，電池溫度不存在短時間內迅速過高的情況，從而避免了上述情況的出現(xiàn)。
值得一提的是，鋒蘭達還搭載了L2級Toyota Safety Sense輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別等功能，主打一個當下夠用。
在科技感的呈現(xiàn)上，鋒蘭達配備了12.3英寸液晶儀表盤（非標配）和10.25英寸中控屏幕（標配），支持高德地圖、CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠程功能和OTA升級等，功能十分豐富。
空間和座椅方面，鋒蘭達的前排座椅兩側帶有護翼，更加貼合身體，還能避免車輛行駛過程中身體出現(xiàn)晃動，更能提升乘坐舒適度，這是一個很好的人體工程學設計。
它的后排腿部空間十分寬敞，坐墊很長，對大腿的支撐十分到位，靠背還支持調節(jié)，想要坐直和半躺都可以，可以帶來很不錯的乘坐體驗。
該車的后備箱也很大，而且造型規(guī)整，能拉能裝，把后排座椅放倒后，還能提升后備箱的拓展空間，運載大件物品也很便捷。
寫在最后：
綜合來看，鋒蘭達的產(chǎn)品力比較均衡，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、空間座椅、乘坐體驗、科技感和智能化等方面的表現(xiàn)都可圈可點，再加上現(xiàn)階段的“一價到底”、“一保到底”購車權益，我個人覺得這款車還是很值得購買的。最后，對于廣汽豐田鋒蘭達，您有什么看法？