2025款釔為3與廣汽埃安UT相繼上市，標志著A0級純電車市場正式從“代步剛需”邁入“生活搭子”新階段。有一說一，雖然兩款車型的定位相近，但給人的感受大不相同。那么，誰更值得選購呢？今天，小編就來詳細對比一番。

 

設計PK：從“代步工具”到“潮流符號”

先來看2025款釔為3。當多數A0級車型仍在實用主義賽道廝殺時，2025款釔為3已率先完成設計升維。其“泡泡宇宙美學”設計語言打破傳統小車審美桎梏，仿櫻花輪轂、超大全景天幕與“天使之眼”LED燈組的組合，形成獨特的視覺記憶點。相比之下，埃安UT的“萌鳥大眼”設計雖具有一定的辨識度，但整體風格仍偏向保守。

 

值得關注的是，2025款釔為3的內飾軟包覆蓋面積達1.33㎡，創下同級之最，搭配“云膚雙拼方向盤”的皮質拼接工藝，座艙質感直逼15萬元級車型。而埃安UT的3種內飾組合更多停留在色彩層面，缺乏2025款釔為3的材質質感與設計縱深。對于追求“顏值即正義”的年輕人而言，2025款釔為3的潮美基因顯然更有吸引力。

空間PK：從“參數競賽”轉向“體驗升維”

盡管埃安UT強調“1385mm后排橫向空間”“1600L拓展容積”等數據，但對于A0級純電車來說，尺寸并非評判空間表現的唯一依據。2025款釔為3通過場景化設計展現了更高實用性，全系標配車載冷暖箱、后排空調出風口及充電接口，配合0.65㎡純平地板設計，實現了前后排的體驗平權。

 

反觀埃安UT，其“一米八大床房”模式需放倒前排座椅，實用性受限于車內空間高度；而“三層儲物尾箱”設計雖新穎，但復雜結構可能降低日常使用效率。另外，2025款釔為3后備箱的開口離地高度優化至700mm以內（比同級低10%），寶媽單手取放物品更輕松。釔為3的價值躍升，在于跳出參數堆砌邏輯，將空間價值錨定在真實體驗升維中。

體驗PK：從“品質升級”到“智能舒享”

在決定用車品質的體驗維度，2025款釔為3則展現出遠超同級的產品誠意。最長505km續航、全車軟包內飾材質成本提升30%、云膚方向盤采用雙拼皮質與人體工學云朵造型……這些用戶每日高頻接觸的用車體驗和細節設計，構建起持續的品質感知，更符合都市青年對精致生活的追求。

 

智能方面，2025款釔為3擁有15.6英寸中控屏與8+64G大內存車機組合，將智能化體驗推向新高度。埃安UT雖配備14.6+8.8英寸雙屏與AI語音助手，但在觸感品質、駕控細膩度等維度稍顯遜色。對于追求智能舒享的年輕用戶而言，2025款釔為3的智慧生態顯然更富有樂趣。

寫在最后：

從“出行工具”到“生活搭子”，2025款釔為3的埃安UT均展現出了不俗實力。相比之下，2025款釔為3通過設計、空間、體驗的多重升級，重新定義A0級純電精品車。當A0級純電車告別“將就時代”，2025款釔為3用實實在在的“超質感”證明：即使是A0級車型，也能承載用戶對美好生活的全部想象。