新春假期剛過，南京市多個(gè)重大項(xiàng)目吹響復(fù)工“集結(jié)號(hào)”。近日，南京廣電·牛咔視頻記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)探訪。

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重大工程項(xiàng)目加緊復(fù)工

南京北站樞紐工程開啟“大干模式”

作為省市重大項(xiàng)目，南京北站樞紐工程節(jié)后迅速全面復(fù)工，開啟“大干模式”。

 

記者在最先復(fù)工的南京北站二標(biāo)段施工區(qū)域看到，密密麻麻的運(yùn)輸車、打樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，仿佛“鋼鐵叢林”，工人們緊鑼密鼓地忙著焊接、吊裝……施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天。

 

胡繼強(qiáng)

中鐵建設(shè)集團(tuán)南京北站一分部分部經(jīng)理

目前主要是處于樁基施工階段和土方開挖階段，現(xiàn)場(chǎng)有600多名工人，機(jī)械120臺(tái)，整個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)是全面復(fù)工的狀態(tài)。

南京北站是南京市唯一集高鐵、城際、普速鐵路等于一體的鐵路樞紐。項(xiàng)目總建筑面積69.21萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括國(guó)鐵站房及相關(guān)工程、樞紐配套車場(chǎng)及換乘空間工程、南北廣場(chǎng)及其地下空間等。

項(xiàng)目在樁基階段共需要打下15983根工程灌注樁，目前已完成超40%，預(yù)計(jì)一季度完成樁基50%以上。現(xiàn)場(chǎng)百余臺(tái)機(jī)器開啟24小時(shí)同步作業(yè)模式，確保施工按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

 

據(jù)介紹，中鐵建設(shè)集團(tuán)南京北站一分部從2024年11月開始進(jìn)行樁基施工，目前施工區(qū)域是將來的站房及地鐵。南京北站的體量非常大，計(jì)劃一季度完成土方開挖5萬(wàn)方，樁基完成過半，為下一步大面積的樁基鋪開施工和土方開挖做準(zhǔn)備。

 

根據(jù)規(guī)劃和初步設(shè)計(jì)方案，南京北站站房以上進(jìn)下出基本站型為主，打造多點(diǎn)進(jìn)站、集中出站的立體交通模式，由上至下共設(shè)6層，分別為高架候車層、國(guó)鐵站臺(tái)層、國(guó)鐵出站層、城市通廊層、地下一層、地下二層。

鐵路上引入北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、上元門鐵路過江通道、京滬鐵路和寧啟鐵路等。軌道交通上將引入地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、15號(hào)線等5條線路。

▲南京北站效果圖

項(xiàng)目建成后，將打通沿江高鐵通道大動(dòng)脈，全面提升東部地區(qū)向中西部、長(zhǎng)三角區(qū)域中心城市的輻射能力，南京“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵“拼圖”也將被補(bǔ)齊，從而構(gòu)建起與南京南站、南京站“三站”聯(lián)動(dòng)的新格局。

寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”

在寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目的盾構(gòu)機(jī)地面施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，機(jī)器轟鳴聲接連不斷地響起，工人們有條不紊地進(jìn)行油脂運(yùn)輸、管片及泡沫劑下井等工作，為盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)施工做準(zhǔn)備。