引言:1961年7月生的曾慶洪,今年已經63歲了,在廣汽集團摸爬滾打燃燒歲月40載的他,本就是屬于超期服役、續(xù)任了3年的“老兵”,大概率會在今年適時退休。
這個時候,這把年紀和真實處境的南霸天,于情于理沒有太多理由為了所謂的“個人利益和得失”,冒天下之大不韙在重慶車展論壇上開槍放炮,費力不討好惹來一身騷!
很多人或許并未意識到,這年頭,說真話和人話,比說假話和空話,難得多的多!
這不,前幾天2024重慶車展論壇上,江湖人稱“南霸天”的廣汽集團董事長曾慶洪,因為性子直語調高,冒天下之大不韙接連說了一大堆真話和人話,快速被推向了輿論的風口浪尖;
甚至慘遭大量不明真相的網友和吃瓜群眾,口誅筆伐和群嘲。
“國企就是不行”、“廣汽沒本事”、“曾慶洪是買辦+日本車的代言人”……
樂逗汽車注意到,相關激進的觀點言論和評論風向,在網絡上大量小視頻評論區(qū)不脛而走,盡管廣汽方面也有所行動作出了不小努力(為曾董站臺和好評),但總體的輿論潮向,無疑將會給這個南霸天狠狠上一課。
廣汽集團曾慶洪在重慶論壇上發(fā)言
稱曾遭遇了一波“網暴”,或許言過其實,但顯而易見老曾在車展論壇上決定慷慨陳詞之前,大概率是萬萬沒有預料到,網友們的非理性和口水,會有如此大的威力!
從傳統(tǒng)紙媒和平面媒體時代,一路成長和發(fā)跡起來的曾慶洪,顯然是嚴重低估了新媒體時代各種小視頻“帶節(jié)奏”和吸流量的恐怖戰(zhàn)斗力。
很多時候,它們確實能把真的干成假的,把黑的描成白的。
不信,我們可以來重點看一看,理一理,曾慶洪在本屆重慶車展論壇上引發(fā)巨大關注和爭議的兩大核心議題點:卷的問題,以及“油電同權”。
首先來看“卷”。
這是當下及接下來一段時期中國車市的一大“主旋律”,也是本屆論壇上與會嘉賓重點討論和發(fā)表意見的一個共性話題。
的確,如同長安、奇瑞等不少友商車企代表的觀點,卷不可避免,價格戰(zhàn)不可避免,這是市場經濟下各車企之間爭奪市場和激烈競爭的必然結果。
你愿不愿意都沒有辦法,大環(huán)境如此,每家車企或主動或被動,都得卷進去和卷下去。
現(xiàn)實很骨感,但就不能有一些理性呼聲和建設性意見了嗎?
比如曾慶洪的這個講話里面,明確談到:
“廣汽不反對價格戰(zhàn),也不怕打價格戰(zhàn),但是要有理性和有底線,不能過度。讓利可以,但讓本不可持續(xù)。企業(yè)沒有效益就無法生存,對稅收、就業(yè)及上下游產業(yè)將帶來不良影響”……
很顯然,樂逗同學都知道的上述現(xiàn)實背景和車身大環(huán)境,作為廣汽集團掌門人的曾慶洪也非常清楚和明白,只是在此基礎上,曾更多想要強調和向外表達+呼吁的是——要理性和有底線。
什么是理性?
說人話就是,大環(huán)境不容易大家都想謀生存和發(fā)展,但一定要最大程度上避免陷入到,魚死網破你死我活的“零和游戲”。
如果所有人都只是局限于自身的角度和立場,只考慮自己的生死、不顧行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,那注定不符合行業(yè)乃至國家這盤整體棋局的大局和利益。最后行業(yè)搞壞了一地雞毛,都是輸家。
什么是底線?
說真話就是,凡事得有個度,月盈則虧過猶不及。
合理的有序的可控的價格戰(zhàn)和內卷,有利于加速市場競爭和優(yōu)勝劣汰,但過度的無需的甚至惡性的價格戰(zhàn)(賠本賺吆喝,加大力度賠本也要賺吆喝搶份額),最終打的九死一生甚至十死0生,普遍都給耗盡了卷死了,沒有意義。
這種現(xiàn)象,過去在網約車市場、外賣市場等太多的的互聯(lián)網戰(zhàn)場上,都有案例可循。
表面看初期各商家之間無底線無下限大打價格戰(zhàn),甚至不惜賠本補貼搶客戶,最終一家獨大形成了“壟斷型”局面、搞壞了整個行業(yè)和生態(tài),受傷和買單的終將還的是消費者。
捫心自問,當下的國內車市,無論是傳統(tǒng)燃油車市場還是新能源市場,一浪高過一浪的價格戰(zhàn)背后,是不是有太多“賠本賺吆喝”的廠家和品牌?
毫不夸張,牌桌上十家車企有九家是不賺錢、甚至嚴重虧損,特斯拉和理想等本就為數(shù)不多的盈利型車企,尚且都跟進了裁員潮。
這就是血淋淋的現(xiàn)實,縱使很難避免,但也相當值得深思和警惕,需要更多有曾慶洪這樣大局觀的掌舵者們,最大程度上構建新的行業(yè)共識!
一句話,合理的卷是OK的沒問題的,但過度的不合理的卷,無論是哪種形式的“卷”,都應該盡量避免甚至共同抵制。
以無數(shù)苦逼搬磚人+打工人的現(xiàn)實處境為例,大家剛剛過去的端午假期,普遍都真真正正享受到了足斤足兩的3天小長假嗎?!
我想,在996都被公然定義成“福報”的熔爐和大環(huán)境下,正常雙休和8小時工作制,恐怕對于太多人來說都是遙不可及的奢求吧。這就是非理性、不合理、無底線的瘋狂“內卷”的糟糕結果。