近日，一汽紅旗公布了5月份銷(xiāo)量狀況，在剛剛過(guò)去的一個(gè)月中，品牌共計(jì)售出新車(chē)30800輛，同比增長(zhǎng)33.5%，1~5月零售量累計(jì)突破156800輛，同比增長(zhǎng)26.3%，從數(shù)字也可以看出表現(xiàn)相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，幾乎每個(gè)月都是3萬(wàn)輛左右這個(gè)數(shù)字。
一方面確實(shí)不算高，但另一方面作為一款仍以燃油車(chē)銷(xiāo)售為主的，均價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的自主品牌來(lái)講，還是有著相當(dāng)出色的水平，紅旗的高端之路至少要比友商例如領(lǐng)克、魏牌等品牌要扎實(shí)成功了很多，不得不感嘆一方面紅旗本身的設(shè)計(jì)配置等層面確實(shí)符合以風(fēng)格理念，另一方面品牌效能也確實(shí)是強(qiáng)。
當(dāng)然，紅旗的未來(lái)也不止局限一次，近期在頻繁的推出插電混動(dòng)版本及純電動(dòng)車(chē)型，此前的EH7雖然在價(jià)格方面接受度較低，目前沒(méi)有多少銷(xiāo)售成績(jī)，但只要優(yōu)惠到位，未來(lái)的銷(xiāo)量也有著一定的希望，畢竟其實(shí)并不缺乏亮點(diǎn)，插電混動(dòng)版本更是以下餃子的節(jié)奏推出，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。