起亞EV3正式發(fā)布。新車(chē)采用了起亞最新的“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念，整體造型較為簡(jiǎn)約。與此同時(shí)，該車(chē)還配備一體式三聯(lián)屏及多項(xiàng)輔助駕駛功能。動(dòng)力方面，起亞EV3基于E-GMP平臺(tái)打造，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型搭載一臺(tái)最大功率150千瓦的輸出電機(jī)，續(xù)航里程最高可達(dá)600km，高性能版EV3 GT則有望采用雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。

外觀(guān)方面，起亞EV3采用了最新的“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念，整體造型較為簡(jiǎn)約。前臉部分，封閉式格柵中帶有醒目的起亞徽標(biāo)，并且還在細(xì)節(jié)處加入熏黑元素進(jìn)行點(diǎn)綴，而兩側(cè)前燈組造型則與EV5較為相似，點(diǎn)亮后也擁有較強(qiáng)的辨識(shí)度。值得一提的是，起亞EV3的車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.267Cd。

新車(chē)側(cè)面造型較為飽滿(mǎn)，并對(duì)車(chē)窗邊框、外后視鏡和輪眉等部位進(jìn)行熏黑處理，結(jié)合低風(fēng)阻造型輪圈和隱藏式車(chē)門(mén)把手時(shí)尚感較強(qiáng)。起亞EV3的尾燈組造型與前燈相互呼應(yīng)，在夜晚點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，而車(chē)頂擾流板與寬大的后包圍組件則進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)尾的視覺(jué)層次感。

起亞EV3內(nèi)部同樣采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還運(yùn)用了大量環(huán)保和可持續(xù)材料進(jìn)行包覆。與此同時(shí)，由12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏幕和5英寸觸控式空調(diào)控制面板所組成的一體式三聯(lián)屏搭配三輻式方向盤(pán)也營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。另外，該車(chē)還將搭載起亞最新的ADAS輔助駕駛系統(tǒng)。