長安汽車很早就完成了品牌的矩陣化，涵蓋了所有車型，旗下眾多品牌齊心創(chuàng)造了近七年銷量新高，在中國品牌里面銷量僅次于比亞迪和奇瑞，2024年長安汽車?yán)塾嬩N量268.3萬輛，同比增長5.1%，連續(xù)五年同比正增長，其中，長安自主品牌全年銷量超223萬輛，占比高達(dá)80%以上，合資品牌反而成了長安汽車的拖油瓶。
2025年長安汽車已經(jīng)制定了明確的“3311”目標(biāo)和重點舉措，即總銷量達(dá)到300萬輛、收入實現(xiàn)3000億元、自主新能源銷量為100萬輛、出口量達(dá)100萬輛，是有很大的挑戰(zhàn)性的，今年也是長安汽車的產(chǎn)品大年。
長安汽車2025新車規(guī)劃：
長安啟源Q07預(yù)計在今年一季度上市，定位家庭大5座SUV，擁有超過2900mm的車身軸距，中控向日葵旋轉(zhuǎn)屏、副駕娛樂屏，部分車型配備激光雷達(dá)，動力上將提供1.5升插混和1.5T插混系統(tǒng)可選，并搭載CDC魔毯懸架。
長安歐尚520預(yù)計在今年一季度上市，定位緊湊型轎車，售價或5萬，采用換電設(shè)計，配套了寧德時代巧克力換電站，僅需2分鐘即可完成換電，純電續(xù)航515公里。
長安CS55 PLUS預(yù)計在今年二季度上市，外觀調(diào)整、配置升級，動力上換裝1.5升插混系統(tǒng)。
長安啟源還有兩款將會在年內(nèi)亮相，定位中型轎車的啟源C390和定位緊湊型SUV的啟源B216。
深藍(lán)汽車逐漸被認(rèn)可，月交付量連續(xù)三個月超過3萬輛，已經(jīng)在新能源品牌中站住腳跟，深藍(lán)汽車已經(jīng)提出了2025年挑戰(zhàn)50萬輛的銷售任務(wù)目標(biāo)，目前已知深藍(lán)計劃在2025年推出兩款全新產(chǎn)品，包括旗艦SUV深藍(lán)S09和一款全新智能運動轎車。
深藍(lán)汽車2025新車規(guī)劃：
深藍(lán)S09預(yù)計在今年二季度上市，定位為中大型SUV，其長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm，整體尺寸與問界M9和理想L9相當(dāng)，搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS3.0，第二排兩個獨立座椅，前后排進(jìn)行移動的中島扶手箱，動力上深藍(lán)超級增程2.0，提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型。
阿維塔含著金鑰匙出生，無論是設(shè)計還是營銷上都特立獨行，品牌用戶兩極分化嚴(yán)重，一直打不開銷量，隨著純電與增程雙重動力布局，阿維塔在2024年第四季度連續(xù)三個月實現(xiàn)銷量破萬，不過對于造車新勢力來說，現(xiàn)在的門檻已經(jīng)是月銷破2萬，目前來看阿維塔的路還是充滿荊棘。
阿維塔汽車2025新車規(guī)劃：
阿維塔06預(yù)計在今年二季度上市，定位中型轎車，軸距2940mm，配備大尺寸懸浮式中控大屏和一體式遠(yuǎn)端屏將會提供純電和增程兩種供選擇，其中增程版搭載1.5T增程器，純電續(xù)航最高240km。
整體來看，長安汽車的推新車型還是以主銷車型為主，把之前未曾覆蓋的熱銷市場都完成了車型覆蓋，最終能不能成為爆款，還是要看上市后的定價策略。