一葉落而知天下秋。中國航展，就是那片能讓我們窺見未來模樣的葉子。

今天，為期6天的第15屆中國國際航空航天博覽會(huì)（中國航展）在廣東珠海落下帷幕，觀眾累計(jì)參觀規(guī)模近60萬人次，簽約金額超2800億人民幣。

11月11日，空軍八一飛行表演隊(duì)展翅珠海，人民空軍成立75周年。新華社記者 劉大偉 攝

有俄羅斯記者感嘆，世界上沒有任何航展像珠海航展這樣人山人海，令人難以置信。

航展是一個(gè)巨大的舞臺(tái)，直白地展示中國在“陸、海、空、天、電、網(wǎng)”六大領(lǐng)域全覆蓋的強(qiáng)大科工力量。高技術(shù)展品眼花繚亂，航展的報(bào)道鋪天蓋地，卻有太多的“不明覺厲”，讓外行普通人一頭霧水。

從浩瀚的信息海洋中，記者努力捕捉并窺見了兩個(gè)方向的中國式智慧——其一是“高精尖”，其二是“白菜化”。

在這些令人驚嘆的新裝備、新技術(shù)背后，折射出著中國科研工作者從“兩彈一星”時(shí)代延續(xù)至今的艱苦奮斗精神和非凡創(chuàng)新能力。

“高精尖”：把PPT變成實(shí)物

在防務(wù)領(lǐng)域，最大、最擁擠的賽道是面向傳統(tǒng)戰(zhàn)場的“科技樹”，全世界無數(shù)軍工企業(yè)都在這條賽道上“卷”到飛起，其“奪冠”難度堪比拿到足球世界杯的冠軍。

在如此激烈的競爭中，中國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)交出了一份令世人驚嘆的答卷。在多個(gè)領(lǐng)域我國均實(shí)現(xiàn)了突破，解決困擾了國際軍界多年的“老大難”問題，把停留在PPT上多年的設(shè)想變成實(shí)物，秀出世界先進(jìn)乃至領(lǐng)先水平的“絕活”。

殲-20S。特約記者 李小健 馬妍 攝

雖然人氣不如殲-35A甚至蘇-57，在本屆航展首次亮相的殲-20S，在軍事專家眼里，實(shí)則是對(duì)第六代戰(zhàn)斗機(jī)形態(tài)的一次大膽探索。

根據(jù)央視報(bào)道，殲-20S不僅具有優(yōu)異的中遠(yuǎn)程制空作戰(zhàn)能力和對(duì)地、對(duì)海精確打擊能力，還具有突出的態(tài)勢感知、電子干擾能力，尤其值得大書特書的，是它的戰(zhàn)術(shù)指揮控制能力，具有有人/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力，這正是當(dāng)前國際上軍隊(duì)建設(shè)的重點(diǎn)。在殲-20S之前，所有的五代機(jī)都是單座的。

然而，以目前的人工智能水平來說，很難要求單座五代機(jī)飛行員在自己駕駛飛機(jī)的同時(shí)還要控制無人機(jī)，實(shí)在忙不過來。

有了雙座版，前座飛行員可以專心于飛行，后座飛行員則可以集中精力控制無人機(jī)，也就是國際上流行的“忠誠僚機(jī)”概念。2022年，中航就曾推出殲-20雙座型與多架隱形無人機(jī)配合作戰(zhàn)的CG動(dòng)畫。

而且，殲-20S還有電子戰(zhàn)和空中態(tài)勢感知、戰(zhàn)術(shù)指揮能力，這表明它還能擔(dān)負(fù)隨隊(duì)電子戰(zhàn)機(jī)，甚至是小預(yù)警機(jī)職能。現(xiàn)代戰(zhàn)爭中預(yù)警機(jī)價(jià)值巨大，但其本身搜索目標(biāo)的同時(shí)又容易暴露自己，又遲緩笨拙，很難前出到前線或敵后活動(dòng)。殲-20S的問世，表示我國正在“預(yù)警機(jī)隱身化”和“預(yù)警機(jī)功能分散化”領(lǐng)域持續(xù)探索，不僅是為了我國，也是為全世界空軍作戰(zhàn)探索一條未來發(fā)展道路。