無論是中國還是美國，又或是印度，世界上大多數(shù)國家的空軍戰(zhàn)機(jī)都是以美國為引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，但是就是這樣一款以美國戰(zhàn)機(jī)為引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的蘇-57戰(zhàn)機(jī)卻在珠海航展上對我國的戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)出濃厚的興趣。
作為蘇-57戰(zhàn)機(jī)的首席試飛員，他甚至自掏腰包買了兩架我國的殲-20和殲-35A戰(zhàn)機(jī)模型，并問了很多關(guān)于我國戰(zhàn)機(jī)的問題，對我國的戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)出了極大的興趣。
蘇-57戰(zhàn)機(jī)的首席試飛員為何會對我國的戰(zhàn)機(jī)如此感興趣呢?
首席試飛員自掏腰包。
2016年12月11日，第一架蘇-57戰(zhàn)機(jī)在俄羅斯首都莫斯科的茹科夫斯基國際機(jī)場進(jìn)行了飛行，并由俄羅斯首席試飛員兼試飛廠副總監(jiān)羅戈津駕駛。
19分鐘后，蘇-57第一飛成功完成，體現(xiàn)出蘇-57首席試飛員的飛行水平非常高超。
而在這次成功試飛后，蘇-57首席試飛員一直在進(jìn)行蘇-57各個(gè)方面的試飛。
然而在第三屆珠海航展上，蘇-57首席試飛員曾多次在大型國際展覽上展示過蘇-57飛機(jī)的駕駛和飛行性能，但最終沒能完成展示飛機(jī)的機(jī)動能力。