不靠大眾情懷，不走套娃路線，大眾探岳前臉應(yīng)用“X”型元素之和，確實(shí)給人帶來(lái)眼前一亮的感覺，但是，作為一款指導(dǎo)價(jià)在20.49~25.99萬(wàn)的車型，大眾探岳的實(shí)力又何止是外觀賞心悅目呢？其動(dòng)力操控和燃油經(jīng)濟(jì)性更讓用戶心向往之。本文將通過2024款330TSI兩驅(qū)R-Line高能版，帶大家深入探索一下大眾探岳的實(shí)力。
大眾探岳搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速9.3秒，最大扭矩輸出范圍在1600~4050rpm之間。通過這幾組數(shù)據(jù)來(lái)看，探岳與同級(jí)車型相比，動(dòng)力輸出處于較為優(yōu)秀的水平，而且在大部分出行場(chǎng)景下，可以保持穩(wěn)定良好的動(dòng)力輸出。比如當(dāng)用戶行駛在城市道路時(shí)，經(jīng)常遇到堵車或等紅綠燈的情況，在車輛漸漸散去或者綠燈亮起的時(shí)候，輕踩油門就可以感受到比較明顯的動(dòng)力輸出，瞬間推背感較強(qiáng)。匹配7檔濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性和可靠性較強(qiáng)，換擋速度快且平穩(wěn)。提供多種駕駛模式，選擇運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)有更激進(jìn)的動(dòng)力輸出，適合山路行駛；選擇經(jīng)濟(jì)模式，追求高效燃油經(jīng)濟(jì)性，適合長(zhǎng)途出行；選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，可以獲得比較平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，適合日常城市道路出行。
底盤方面，大眾探岳采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在前后懸掛的配合下，車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性都有了較高的保證，如果行駛在顛簸路面，懸掛系統(tǒng)過濾震動(dòng)的能力較強(qiáng)，對(duì)車內(nèi)的乘客幾乎不會(huì)有什么影響。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤指向比較精準(zhǔn)，不管是在狹窄的道路上行駛，還是高速上快速行駛，這樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能給用戶帶來(lái)安全感。制動(dòng)性能較強(qiáng)，且制動(dòng)過程比較平穩(wěn)，用戶不用擔(dān)心踩下剎車后會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。
WLTC綜合油耗為7.07L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色，在實(shí)際出行中，如果是城市道路的話，油耗大概是在9L/100km，雖然這個(gè)數(shù)值要比官方數(shù)據(jù)稍高一些，但是考慮到出行過程中經(jīng)常遇到紅燈或者堵車的情況，所以油耗這樣的數(shù)值表現(xiàn)也是可以接受的。而且駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗表現(xiàn)，如果能夠保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的。
大眾探岳的外觀設(shè)計(jì)極具質(zhì)感，前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)由多個(gè)X型鍍鉻小塊組成，這樣的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的科技感，同時(shí)也增加了前臉的視覺沖擊力，車大燈設(shè)計(jì)非常犀利，讓整車看上去更加大氣。