馬斯克的夢想：特斯拉估值50000億美元，F(xiàn)SD和AI的關鍵時刻
馬斯克從來都是個敢想敢做的人。無論是發(fā)射火箭，還是制造電動車，他總能做到讓人驚訝。而在特斯拉這個平臺上，他的野心顯得更加無邊無際。他曾公開說過，特斯拉的估值將有可能達到驚人的50000億美元。這個數(shù)字讓很多人難以置信，但馬斯克堅信，F(xiàn)SD（完全自動駕駛）和AI技術將是達成這一目標的關鍵。
發(fā)布會的失落與懸念
10月11日，萬眾期待的“Robotaxi Day”發(fā)布會在全球范圍內(nèi)引發(fā)了極大的關注。大家都在等著馬斯克揭開謎底，尤其是關于特斯拉未來的自動駕駛計劃。然而，發(fā)布會結束后，市場和投資者卻沒有收到他們渴望的消息。特斯拉的股價在短短幾個小時內(nèi)大跌8.78%，市值蒸發(fā)了700億美元。這個結果讓很多人猝不及防，原本被寄予厚望的發(fā)布會，成了特斯拉的一次挫折。
投資者們心中的疑問依然沒有得到解答：Robotaxi什么時候能夠真正落地？FSD技術是否有新的突破？低成本車型何時能夠發(fā)布？這些問題被懸在空中，帶來了更多的不確定性，甚至讓特斯拉的未來顯得有些撲朔迷離。
不確定的未來
馬斯克在發(fā)布會上透露，特斯拉計劃于2026年開始生產(chǎn)名為CyberCab的Robotaxi，同時將FSD的無人監(jiān)督自動駕駛功能在加州和德州進行運營測試。雖然這個消息看上去充滿希望，但沒有明確的時間表，投資者們依然感到不安。馬斯克一向以大膽的承諾聞名，但這次他給出的答案顯得有些模糊，未來的實現(xiàn)時間點變得不再那么篤定。
關于FSD技術的沉默
FSD是特斯拉的王牌之一，馬斯克多次表示，F(xiàn)SD技術將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健５牵钊艘馔獾氖牵@場發(fā)布會并沒有透露任何關于FSD技術進展的細節(jié)。特斯拉的FSD技術依然采用純視覺方案，但這在技術領域引發(fā)了不小的爭議。很多人質(zhì)疑，單靠視覺感知是否足以應對復雜的道路環(huán)境？而馬斯克對此的沉默，更是加劇了外界的猜測和擔憂。
低成本車型的缺席
更讓市場失望的是，大家期待已久的低價車型——Model 2并沒有在此次發(fā)布會上亮相。作為一款能夠讓更多普通消費者負擔得起的車型，Model 2被認為是特斯拉打開更廣闊市場的關鍵。然而，特斯拉并沒有給出這款車型的任何新消息，這無疑讓那些期待特斯拉帶來價格革命的消費者感到失落。
特斯拉的AI夢想與轉型
盡管發(fā)布會沒有帶來預期的驚喜，馬斯克依然對特斯拉的未來充滿信心。他表示，特斯拉不僅僅是一家電動汽車制造商，其目標是成為一家更廣泛的AI比機器人公司。特斯拉的人形機器人Optimus的AI技術與其電動車使用的技術是相通的。馬斯克甚至大膽預測，未來AI和FSD的應用將徹底顛覆整個交通行業(yè)。
然而，分析師們則認為，馬斯克沒有在發(fā)布會上提供足夠的證據(jù)來證明特斯拉是一家AI驅動的公司。尤其是關于FSD系統(tǒng)的改進和與xAI的合作計劃，馬斯克保持了沉默。這種沉默讓市場質(zhì)疑特斯拉在AI領域的實際進展，尤其是在面對其他科技巨頭的競爭時，特斯拉是否有足夠的實力應對挑戰(zhàn)。
市場的波動與希望