提起豐田汽車想必大家還是非常的熟悉，作為較早進入國內(nèi)市場的老牌合資車企，豐田汽車旗下車型一直以來的關注度和銷量表現(xiàn)都較為不錯。而隨著近年來國內(nèi)自主品牌的快速崛起，適逢當前的汽車市場正開展著激烈的價格戰(zhàn)，為了穩(wěn)固銷量，拿下更多的市場份額，豐田汽車旗下不少車型也開啟了降價模式。而其中一直以來關注度不錯的卡羅拉銳放更是表現(xiàn)亮眼。那么對于這款車實力表現(xiàn)如何？下面我們就以卡羅拉銳放 2024款2.0L CVT先鋒版為例，綜合的來看一看這款車。

價格方面，目前卡羅拉銳放在售的車型包括了2023款車型以及2024款車型，其中2024款車型目前在售的共有8款車型，產(chǎn)品指導價位為12.98萬—18.48萬元，主要面向的則是10萬至20萬的緊湊型SUV市場，而優(yōu)惠方面，我們以青島地區(qū)為例，目前經(jīng)銷商的報價已經(jīng)來到了9.48萬元至14.48萬元（價格優(yōu)惠或因地區(qū)不同，從而優(yōu)惠幅度不同，具體咨詢當?shù)亟?jīng)銷商為準），可見這款車還是有著不錯的優(yōu)惠，從而進一步降低了這款車的入手門檻。

外觀方面，卡羅拉銳放的整體設計有著不錯的辨識度，前臉部分采用了大面積的黑色格柵，格柵周圍采用了亮黑色的飾條裝飾，從而更好的提升了運動氛圍。格柵內(nèi)部采用了熏黑處理，而下方位置則是黑色的梯形保險杠以及進氣口，整體的設計顯得沉穩(wěn)厚重。而車身側面，車輛線條設計流暢，同時采用了分段式腰線設計也讓車身側面有著不錯的層次感。車窗周圍的黑化處理和前后輪拱及側裙的塑料包覆設計，增添了運動感的同時也對車身側面有著不錯的保護作用。而車尾看上去整體比較飽滿，尾燈燈腔內(nèi)擁有分層的設計，尾部黑色的飾板以及隱藏式排氣，進一步增添了這款車的運動感。

內(nèi)飾方面，整車的設計以簡潔舒適為主，車內(nèi)采用了T型布局設計，同時多條貫穿的銀色飾條提升了質感。三輻式多功能方向盤采用了塑料材質，整體的握感還是不錯的。同時車內(nèi)采用多個旋轉按鈕設計，便于操作。而內(nèi)置的7英寸全液晶儀表盤與10.25英寸懸浮式中控屏幕設計還是不錯的，中控功能表現(xiàn)以實用為主，車載系統(tǒng)兼容CarLife、CarPlay、Hicar等手機互聯(lián)功能，并支持藍牙電話及OTA升級。同時這款車還搭載了Toyota Safety Sense輔助駕駛操作系統(tǒng)，支持L2級的輔助駕駛，支持自適應巡航、全速自適應巡航功能，有效的提升了車輛在日常行駛中的安全性與便利性。

空間方面，卡羅拉銳放的整體車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，其車身尺寸為4460x1825x1620mm，軸距2640mm，定位是一臺緊湊型SUV。我們以身高175cm的體驗者為例，在進入車內(nèi)前排座椅并調整到合適位置，頭部空間剩余1拳2指。在保持前排座椅位置不變進入后排，頭部空間剩余1拳，腿部空間約為1拳3指，不管是個人用車還是家庭用車，這一空間表現(xiàn)足夠使用。而這款車的座椅乘坐起來的舒適度不錯，整體的填充物設計飽滿，軟硬適中，確保良好的乘坐舒適性，即使長時間乘坐也不會感到疲勞。

動力方面，卡羅拉銳放配備了一臺2.0升的自然吸氣發(fā)動機，其發(fā)動機最大功率126kW（171Ps），最大扭矩205N·m，匹配的是CVT無級變速箱，整套的動力系統(tǒng)表現(xiàn)成熟且穩(wěn)定，在日常駕駛中表現(xiàn)平順，油門響應積極，動力輸出線性，能夠滿足日常代步需求。底盤方面，這款車采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉梁式非獨立結構，保證了操控性和舒適性。在我們駕駛車輛經(jīng)過顛簸路段時，面對小顛簸時的處理還算不錯，而經(jīng)過較大顛簸時則表現(xiàn)較為一般。