在電動(dòng)車，新能源，智能化領(lǐng)域，奔馳似乎總是“慢了半拍”，本來和比亞迪合作的騰勢(shì)“回歸”比亞迪后大賣，給百年的奔馳巨人很難的一個(gè)臺(tái)階下來了，EQ系列“雜牌”優(yōu)惠，苦不堪言，難有起色。

眼看著別人都開始“致敬”，奔馳G也基本被致敬完畢了，與其說讓別人“致敬”不如自己趕緊做好自己。smart還是開竅了！

smart#5號(hào)稱豪華奇旅大5座，年輕人的方盒子大玩具。還有梅賽德斯奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“感性·靈銳”的設(shè)計(jì)語言，注入更計(jì)理念，打造“全球可乘可野的奇趣設(shè)計(jì)”，這款顛覆傳統(tǒng)smart印象的中型純電動(dòng)SUV。

據(jù)說還自帶投影儀和移動(dòng)便攜音響，這款外觀更加硬朗，具有肌肉力量感，同時(shí)擁有更短的前后懸設(shè)計(jì)的”大玩具“能否俘獲一眾探索戶外發(fā)燒友的芳心？

smart #5的產(chǎn)品技術(shù)說明書

smart #5的技術(shù)特性

全新smart精靈#5的技術(shù)特點(diǎn)集中體現(xiàn)在其智能化和電氣化方面。這款車是國內(nèi)首個(gè)搭載800V純電高壓平臺(tái)的“方盒子”，配備了100kWh三元鋰電池，在4C超快充技術(shù)的加持下，15分鐘即可充電至70%（10-80%），CLTC最高續(xù)航里程可達(dá)740km。

 

車輛還配備了smart Pilot Assist 3.0智駕系統(tǒng)，以及超遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)和車頂LED探照燈一體化集成的全地形探險(xiǎn)裝備，無論是城市街道還是戶外曠野，都能從容應(yīng)對(duì)，探索無限可能。

 

在智能科技方面，全新smart精靈#5搭載了桌面級(jí)AMD V2000芯片，算力接近驍龍8295的兩倍，實(shí)現(xiàn)了10.3英寸全彩超高清液晶儀表、13英寸AMOLED超清2.5K雙聯(lián)屏、25.6英寸AR增強(qiáng)型抬頭顯示、233英寸車規(guī)級(jí)全彩激光投影儀及智能手機(jī)交互的6屏智慧聯(lián)動(dòng)。它還是全球首款應(yīng)用“豆包AI大模型”的量產(chǎn)SUV，提供流暢、人性化的人機(jī)交互體驗(yàn)。

smart #5的動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新smart精靈#5提供了單電機(jī)、雙電機(jī)版本可選，其中雙電機(jī)版本最大動(dòng)力可達(dá)475kW、最大扭矩710N·m，零百加速僅需4.9秒。

 

得益于800V純電高壓平臺(tái)和4C超快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)15分鐘極充增加500km的效能飛躍，同時(shí)提供CLTC最高續(xù)航里程740km。新車還擁有500毫米最大涉水深度和45°陡坡能力，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的越野性能。

smart #5的內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，全新smart精靈#5采用了頂級(jí)工藝和精致的軟包材料，車內(nèi)整體軟包面積超過20平方米，其中扶手區(qū)實(shí)現(xiàn)100%軟包。座椅采用Nappa真皮，經(jīng)過68道鞣制與涂飾工藝，觸感柔軟細(xì)膩。

 

車內(nèi)還融入了意大利阿爾卑斯山脈橡木飾板，這是smart首次將木質(zhì)元素融入內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配側(cè)窗與前風(fēng)擋隔音夾層玻璃、57處雙阻抗吸音棉、40處襯套降噪隔振，全方位提升整車靜謐性，打造出“頭等艙級(jí)”NVH整車靜謐私人空間

smart #5的競(jìng)爭對(duì)手

全新smart精靈#5定位為中型純電動(dòng)豪華SUV，其競(jìng)爭對(duì)手包括其他同級(jí)別的電動(dòng)車型，如特斯拉Model Y、奧迪Q4 e-tron等。

 

smart精靈#5的優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及出色的智能化配置。其智能化配置如AMD V2000芯片和豆包AI大模型的應(yīng)用，也使其在智能交互方面不輸于競(jìng)爭對(duì)手。

如果奔馳機(jī)靈點(diǎn)，smart這款車，直接純油、插電、純電、增程、混動(dòng)多種模式直接上，再整個(gè)“華為”這樣的靈魂，價(jià)格范圍從10-20萬打的透徹一點(diǎn)，絕對(duì)還是值得期待的！