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大眾速騰;A級燃油車里性價比不錯,好于自家的朗逸,適合家用!

發(fā)布時間:2024-08-25 10:31:19來源: 13041198719

大眾在我國素有南北大眾之分,南有帕薩特、朗逸;北有邁騰、速騰。兩者既是兄弟,同時也是競爭對手,誰也不服誰。

 

在同級別里面,速騰是要高于朗逸的,不僅是做工,還是在價格方面都是如此。朗逸被我們國人稱為中國特供版,速騰的血統(tǒng)更為純正。

 

速騰采用了大眾家族最新的淏瀚星際的設(shè)計理念。車頭全新的“星輝進氣格柵”搭配點陣式鍍鉻裝飾,以及鋼琴烤漆面板的下格柵,散發(fā)著強烈的力量感與秩序感,讓人過目難忘。前臉兩側(cè)的大燈采用的是貫穿式的設(shè)計,搭載全LED光源,在點亮之后具有非常不錯的視覺效果,具有較高的辨識度。

 

車身側(cè)面采用三條凹陷且平直的線條趁下滑趨勢向車頭延伸,車側(cè)新增的“C”字型鍍鉻裝飾,加上腰線的設(shè)計,有效降低了視覺重心,使車身看起來更加修長。再搭配上雙色的鍍鉻輪轂,使整車更具運動感。

 

車尾設(shè)計的點睛之筆來自于“X”星芒元素尾燈,點亮后極具品牌辨識度,相比之前的速騰,現(xiàn)在的速騰外觀更為年輕化,辨識度也更高。但如果和朗逸的星空版本相比,速騰的前臉辨識度還是要稍微差一點。

 

內(nèi)飾部分;速騰再也不是老氣橫秋的設(shè)計,科技感十足。全新logo的運動方向盤加入了鍍鉻裝飾條,更顯精致。中控臺使用大面積鋼琴烤漆和銀色飾條,保持著大眾車系一貫的做工水平,中高配車型裝配了6.5英寸或8英寸觸控顯示屏,并支持CarPlay及CarLife互聯(lián)系統(tǒng)。

 

大尺寸的全新懸浮式中控屏以駕駛席為中心,輔以環(huán)抱式中控臺與貫穿式的出風(fēng)口,既方便了操作,又于無聲處展現(xiàn)出高檔品質(zhì)與優(yōu)雅品位。車機搭載大眾全新的IQ.DRIVE 智駕管家,可實現(xiàn)L2 級別駕駛輔助功能。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能甄別前方障礙物,交通標(biāo)志識別系統(tǒng)可識別路標(biāo),高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能全路況自動跟車減速,換道輔助SWA系統(tǒng)可識別視野盲區(qū),為出行保駕護航。

 

速騰的車內(nèi)空間非常寬敞,完全是越級的表現(xiàn),無論是前排還是后排,都能給乘客帶來自由高遠的駕乘體驗;全系標(biāo)配的可開啟全景天窗,采光面積達0.87平米,讓車內(nèi)更加明亮通透,完全不像是一臺A級車。根據(jù)配置的不同,座椅分別采用織物、皮/織物混搭、皮/Alcantara混搭、真皮材質(zhì)包裹。豪華型車型帶有前排座椅加熱功能,旗艦型車型帶有前排座椅加熱及通風(fēng)功能。

 

動力上,速騰保留了1.2T和1.4T兩個動力版本的同時,新增了1.5T發(fā)動機的動力配置,滿足了細分市場的多樣化消費需求。其中,1.5T EVO2發(fā)動機是大眾汽車在中國區(qū)首次采用,采用米勒循環(huán)、等離子(APS)涂層缸體、可變截面渦輪增壓器等先進技術(shù),滿足國六RDE 排放標(biāo)準,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,熱效率達到了37.5%,搭配七速雙離合。實現(xiàn)了動力輸出更強勁與燃油經(jīng)濟性的兼顧,1.5t也是撲騰最為暢銷的版本。

 

全新速騰配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊等安全配置,為駕乘者提供了全方位的保護。速騰整車熱成型鋼板比例30%,高強度鋼板比例高達84% 分布于A柱、B柱、底板中央通道、門檻、前腳部、后座橫梁等關(guān)鍵位置頂蓋、側(cè)圍等位置采用激光焊接工藝 熱成型鋼板的強度是普通高強度鋼板的5倍,而且還進行了空腔注臘的工藝,防腐性更強。

 

速騰采用的多連桿獨立懸架執(zhí)行全球最嚴格的底盤開發(fā)標(biāo)準德系車向來以操控好著稱,全新速騰全系采用四輪獨立懸架,軟硬適中,在保障舒適性的前提下合理兼顧操控,顛簸路面有效濾震,轉(zhuǎn)彎和緊急制動時支撐感也非常好。

 

速騰這車也有很明顯的缺點;我個人感覺鎖車后視鏡折疊角度不太夠,另外、后排中間地臺隆起過高,對于第五個人的乘坐不是很友好,后排185以上有點頂頭,靠背角度太直不利于久坐。

 

干式雙離合換擋平順還不錯,但是在低速(3擋以下)的檔位切換時會有較為明顯的頓挫感,如果加減檔頻繁容易變速箱高溫。

 

懸架畢竟是德系車調(diào)校還是偏硬,過減速帶的顛簸還是稍大,雖然后多連桿獨立懸掛,但舒適性還是不太好,給人的感覺沒有日產(chǎn)軒逸舒服。

 

大眾速騰現(xiàn)在減配也很厲害,低配的給織布手動座椅,和國產(chǎn)車相比確實顯得很寒酸。1.5T全系標(biāo)配韓泰輪胎,雖說比1.2的錦湖輪胎耐用,但是路感依舊清晰,胎噪很大,或許換靜音胎可以很好的解決。

 

總的來說,大眾速騰作為一款家用轎車來講還是十分合格的,價格不算太高,燃油經(jīng)濟性也還不錯,空間表現(xiàn)也很合理。如果他能夠出一個混動版本,相信他的銷量還會更好。

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