全新理想L6上市72小時(shí)定單突破10,000臺(tái)，得到了市場(chǎng)的積極反饋和用戶廣泛認(rèn)可。今天，我們整理出第二期網(wǎng)友熱門問題，在此進(jìn)行統(tǒng)一回答。
Q1
理想L7、L8、L9、理想MEGA降價(jià)了，
理想L6也會(huì)降價(jià)嗎？
理想L6不會(huì)降價(jià)。
理想L6采用全新定價(jià)體系，如同在剛剛過去的理想L6產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上所說：理想L6 Pro 原本定價(jià)為25.98萬元，考慮到大家對(duì)理想L6的期待，以及更多的年輕家庭希望有更低的購(gòu)置成本，我們?cè)诎l(fā)布時(shí)就一步到位，最終定價(jià)是24.98萬元。
理想L6 Max 相比Pro版本提供了總價(jià)值超4萬元的升級(jí)配置，同級(jí)別的新能源SUV，帶四驅(qū)和高階智駕車型售價(jià)都在30萬以上，理想L6 Max 的售價(jià)是27.98萬元。同時(shí)，我們還為理想L6提供了價(jià)值超過2萬元的首銷權(quán)益。
綜上，我們?yōu)橛脩籼峁┝苏\(chéng)意十足的市場(chǎng)定價(jià)，以及競(jìng)爭(zhēng)力十足的強(qiáng)大產(chǎn)品力。所以理想L6不會(huì)涉及二次價(jià)格調(diào)整。
Q2
2024款理想L7、理想L8
還會(huì)推出Air版本嗎？
不會(huì)。
2024款理想L7 Pro、理想L8 Pro 的全新價(jià)格，已經(jīng)覆蓋原有Air車型的價(jià)格。同時(shí)理想L6的熱銷，也能很好地滿足喜歡CDC運(yùn)動(dòng)懸架（螺旋彈簧+CDC減振器）用戶的需求，因此，理想L7、理想L8不會(huì)再推出Air車型。
Q3
有沒有空懸，開著差別有多大？
理想L系列標(biāo)配前雙叉臂后五連桿+CDC連續(xù)可變阻尼減振器的高端懸架，空氣彈簧版和螺旋彈簧版在多數(shù)情況下的駕駛感受非常接近。空氣彈簧最大的優(yōu)勢(shì)是懸架高低可調(diào)，升高時(shí)可以提高通過性，降低時(shí)高速能耗更低，負(fù)載不均時(shí)可以自動(dòng)調(diào)平。
理想L6充分考慮了家庭用戶的使用場(chǎng)景，我們針對(duì)螺旋彈簧的特點(diǎn)，通過懸架襯套的匹配和CDC減振器的調(diào)校，使車輛能夠更好地隔絕路面振動(dòng)和沖擊。在破損路面行駛時(shí)，可以提供更好的濾振表現(xiàn)，在過減速帶等沖擊路面時(shí)，可以提供更柔和的觸感和快速的懸架收斂，兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
Q4
這么大的全景玻璃天幕，足夠安全嗎？
車頂1.26平方米的全景大天幕，通透防曬的同時(shí)充分保障安全。按照中保研碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，理想L6頂壓強(qiáng)度高達(dá)11.5噸，車頂及A柱結(jié)構(gòu)可以承受超過車身4.8倍的車重，車頂能夠有效抵御翻滾工況對(duì)車輛造成的巨大沖擊。
理想L6在基于實(shí)際道路事故開發(fā)的邊坡、螺旋、側(cè)伴、沙地四種翻滾場(chǎng)景整車碰撞試驗(yàn)中，天窗玻璃完整無裂痕。
理想L6所有的安全標(biāo)準(zhǔn)和配置，都和家族旗艦產(chǎn)品完全一致。旗艦級(jí)的堡壘車身架構(gòu)，門檻、B柱、車門防撞桿、頂蓋橫梁均采用熱成型鋼，保證乘員艙的“零侵入”。同時(shí)滿足最新升級(jí)的C-NCAP五星和中保研碰撞G+ G+ G+的標(biāo)準(zhǔn)工況要求，理想L6也將是行業(yè)中首批滿足最新標(biāo)準(zhǔn)的車型。
Q5
21英寸和20英寸輪轂，我應(yīng)該怎么選？
理想L6標(biāo)配了20英寸輪轂+靜音輪胎，為用戶帶來了很好的舒適性，同時(shí)我們還提供了21英寸輪轂+靜音輪胎的選裝配置。無論是20英寸還是21英寸輪胎，對(duì)路面振動(dòng)和顛簸都有很好的吸收能力，能夠減少?gòu)穆访鎮(zhèn)鬟f到車內(nèi)的噪音，從而提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。
通常輪轂尺寸越大，視覺沖擊力越強(qiáng)，21英寸輪轂更顯“霸氣”。此外，21英寸輪轂搭配的輪胎更寬、抓地力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快，操縱穩(wěn)定性更好，運(yùn)動(dòng)性能更出色。20英寸輪胎略厚，舒適性能略勝一籌。您可以結(jié)合自己的需求偏好進(jìn)行選擇。
Q6
理想的AD Max 和AD Pro 有什么區(qū)別？
理想的AD Pro以視覺感知為主，專注高速等封閉道路的輔助駕駛體驗(yàn)，標(biāo)配地平線征程®5芯片，128TOPS算力；AD Max輔助以激光雷達(dá)，標(biāo)配NVIDIA雙Orin-X芯片，508 TOPS算力，能夠覆蓋城市道路的輔助駕駛。在主動(dòng)安全上，理想L6針對(duì)各類高頻高危的場(chǎng)景，可以全速域的告警和制動(dòng)，全系標(biāo)配。在此基礎(chǔ)之上：
AD Pro標(biāo)配了三大高階智駕能力，同級(jí)車型通常需要收取2萬元左右的開通費(fèi)用：
· 千公里級(jí)別安全接管水平的高速NOA，北京到上海這樣的省際出行，一般都不需要接管了。
· 自主識(shí)別紅綠燈和路口起停的城市LCC。這項(xiàng)功能一般是高階智駕版本付費(fèi)升級(jí)才有的，我們?cè)贏D Pro上也給標(biāo)配了。
· 復(fù)雜車位的智能泊車，在超過300類的復(fù)雜車位，都可以幫你自動(dòng)泊入。
AD Max覆蓋全場(chǎng)景智能駕駛，隨著理想L6的交付，AD Max進(jìn)一步增強(qiáng)高階智駕能力，將實(shí)現(xiàn)三大功能升級(jí)：
· 行業(yè)首個(gè)可以收費(fèi)站通行的高速NOA，你可以選擇ETC或人工通道，NOA就可以自主通行到對(duì)應(yīng)的閘口里，閘機(jī)打開自動(dòng)起步。
· 有“代駕指揮”功能的城市LCC。只需要和理想同學(xué)說“師傅左轉(zhuǎn)”，它可以自動(dòng)找到下一個(gè)路口，并完成左轉(zhuǎn)。
· 城市NOA將逐步開放到全國(guó)所有路段，無論是城市中心的大路口，還是鄉(xiāng)間小道，只要是導(dǎo)航經(jīng)過的地方，城市NOA都能去到。
Q7
理想L6的車機(jī)流量需要額外收費(fèi)嗎？
理想L6為用戶提供三年流量無憂服務(wù)：每月免費(fèi)贈(zèng)送20GB的5G流量，覆蓋開車聽音樂、在線導(dǎo)航等高頻需求綽綽有余。
NOA全場(chǎng)景輔助駕駛、Mind GPT版理想同學(xué)、遠(yuǎn)程車控、OTA系統(tǒng)更新四類常用服務(wù)都不消耗車機(jī)流量，完全可以放心使用。萬一流量消耗完了，在線導(dǎo)航仍可以正常聯(lián)網(wǎng)使用，不用擔(dān)心車輛基礎(chǔ)服務(wù)受影響。如果您想獲得更多流量，可以在理想商城購(gòu)買用車服務(wù)包或流量包權(quán)益。
理想L6用車服務(wù)包：售價(jià)1399元/年
· 增程器常規(guī)保養(yǎng)×1
· 空調(diào)濾芯保養(yǎng)×1
· 不限次維保取送車
· 無限車機(jī)流量
Q8
雙卡雙通是什么？
切換的邏輯是什么？
理想ONE時(shí)期，很多用戶反饋在一些老小區(qū)的地庫(kù)、或者山區(qū)自駕時(shí)，車輛由于運(yùn)營(yíng)商信號(hào)覆蓋不到而無法聯(lián)網(wǎng)。因此我們?cè)诶硐隠系列上為用戶配備了中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通雙卡雙網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，雙運(yùn)營(yíng)商服務(wù)極大的擴(kuò)展了網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。
2024款理想L系列又率先升級(jí)至雙卡雙通，雙網(wǎng)同時(shí)在線智能選網(wǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信道健康度，其中一個(gè)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)失效會(huì)迅速切換網(wǎng)絡(luò)，切換時(shí)間僅約0.5秒，卡頓、無網(wǎng)、弱網(wǎng)等情況顯著減少，解決了用戶在地庫(kù)、山區(qū)等通信“死角”的信號(hào)難題。
同時(shí)，通過車載熱點(diǎn)功能，當(dāng)您的手機(jī)平板等設(shè)備信號(hào)不好時(shí)，還可以通過車機(jī)Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)，時(shí)刻享受高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。