柯達明銳SportLine評測
這就是 Octavia 轎車的意義所在。
不久前，澳大利亞各地的商人和銷售人員都開著霍頓 Commodores 或福特 Falcon 四處奔波，直到霍頓停產(chǎn)，福特停產(chǎn) Falcon。這導致可靠、時尚的轎車市場出現(xiàn)明顯空白。
我個人原本希望起亞能用我最喜歡的起亞 Stinger 來填補這個空缺，但不幸的是，這款車也已經(jīng)停產(chǎn)了。那么，如今人們在舒適地行駛數(shù)千公里，往返于客戶之間時，開的是什么車呢？
進入 2024 款斯柯達 Octavia SportLine 轎車，這款時尚的車型提醒您，您無需駕駛小堡壘即可從 A 到達 B。
對于那些注重預算的人來說，Octavia 系列提供了一系列適合不同預算的選擇：
入門級 Style 車型的起售價合理，為42,490 澳元。
升級到中檔 SportLine，您目前看到的是相同的價格，斯柯達還提供免費升級。
與此同時，頂級 RS 車型配備齊全，售價為56,990 澳元。
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現(xiàn)在，一些純粹主義者肯定會抱怨 Octavia SportLine 不是后輪驅(qū)動。他們會說寶馬 330i 和梅賽德斯-奔馳 C300 都是后輪驅(qū)動，而轎車應該是后輪驅(qū)動，這樣才能更具動感。
但讓我們換個角度來看——你花的錢也比不上寶馬或奔馳。Octavia SportLine 是一款商務車——時尚而不浮夸，實用而不乏味。
斯柯達明銳轎車駕駛起來感覺如何？
引擎蓋下是一臺 1.4 升渦輪增壓 4 缸發(fā)動機，可輸出 110 kW 的強勁動力和 250 Nm 的扭矩。
它不是一臺動力十足的發(fā)動機，但當你踩下油門時，它會產(chǎn)生令人驚訝的沖擊力。它與 DSG 自動變速箱相連，并將這些動力傳送到前輪。
總而言之，它是一款平穩(wěn)舒適的日常駕駛汽車，駕駛時無需太多麻煩或關(guān)注。
在路上，Octavia SportLine 表現(xiàn)得沉著冷靜。轉(zhuǎn)向精準，懸架兼顧了運動的堅固性和舒適性，重心較低，轉(zhuǎn)彎時不會有SUV中有時會出現(xiàn)的傾斜感。
雖然入門級 Style 車型的懸架調(diào)校不夠運動，但這款 SportLine 車型的舒適度絲毫不遜色。您不會像彈球一樣顛簸不已；相反，乘坐體驗依然平穩(wěn)舒適，而且考慮到它與 Style 價格相同，我覺得這似乎是理所當然的選擇。
對于那些注重預算或要行駛很長距離的人來說，斯柯達明銳 SportLine 每 100 公里將消耗 5.7 升燃油。
Octavia SportLine 的內(nèi)部是什么樣的？
內(nèi)飾和外觀一樣，Octavia SportLine 給人一種高檔而不浮夸的感覺。有些人會說它很無聊，確實給人一種商務、辦公室的感覺，但坐在這里還不錯。
座椅采用布質(zhì)裝飾，配有運動型一體式頭枕。座椅提供舒適的乘坐體驗，支撐力恰到好處——足夠舒適，適合長途駕駛，但又不會太過柔軟。調(diào)整座椅和找到駕駛位置都是手動操作，操作十分簡單。
有一個數(shù)字駕駛艙，它清晰且信息豐富，可提供您需要的所有數(shù)據(jù)，而不會讓您感到不知所措。
10 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)易于使用，并配備無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。還有雙區(qū)氣候控制，駕駛員和乘客都可以享受他們喜歡的溫度設(shè)置，減少關(guān)于一個太熱或另一個太冷的爭論。
斯柯達還在整個車型中加入了某些實用功能，包括多個 USB-C 端口和無線電話充電板，以便每個人都可以隨時隨地為自己的設(shè)備充電。
對于后排乘客，有一個 iPad 支架和充足的腿部空間，為兒童和成人提供舒適的就坐空間。
這使得 Octavia SportLine 成為家庭的可靠選擇。
斯柯達明銳轎車的后備箱有多大？
實用性是 Octavia SportLine 獨樹一幟的另一個領(lǐng)域。
行李箱空間寬敞，有 600 升空間，后排座椅折疊后可擴大至 1,555 升。它也是掀背式的，這意味著裝載物品比傳統(tǒng)轎車更容易。
無論您是準備打包行李去家庭旅行還是只是想享受購物樂趣，這里都有足夠的空間容納所有物品。
相比之下，馬自達 3 轎車的容積為 444 升，而本田思域轎車的容積為 430 升。
就像內(nèi)飾一樣，行李箱中也有很多實用的物品。斯柯達增加了大量的貨物網(wǎng)，還有用于固定物品的帶子和用于將物品固定到位的角落。
斯柯達明銳轎車的安全性如何？
斯柯達確保 Octavia SportLine 能夠在行駛過程中保護您和您的乘客的安全。
安全功能：
車道輔助
帶跟隨停止功能的自適應巡航控制
自動緊急制動
盲點檢測
后方交通警報
前后停車傳感器
駕駛員疲勞檢測
輪胎壓力監(jiān)測器