新能源車越來越受歡迎這是不爭的事實，很多用戶看重的是新能源車的經(jīng)濟性，畢竟現(xiàn)在這種油價，相比起新能源車電費消耗，可以說每個月的能耗費用支持就多了許多。當然對于豪華車，可能并不太注重能耗，但新能源車在智能化、性能方面的優(yōu)勢又成了高端消費人群眼里的香餑餑，那么一款四五十萬的豪華電動新能源車會給我們帶來什么樣的體驗呢？今天小編就帶大家了解下指導價為42.8萬的蔚來ET7 2024款 75kWh 行政版這款車。
蔚來ET7在外觀設計上延續(xù)了品牌家族式的設計語言，采用了封閉式進氣格柵和分體式大燈的布局，整體是營造出了時尚且大氣的視覺感受。車輛的前臉設計通過簡潔的線條和元素，同時也傳遞出一種未來感和科技感。
在車身側面，蔚來ET7的腰身線條流暢且飽滿，與隱藏式門把手的設計巧妙融合，增強了車身側面的整體感和美觀度。此外，大溜背的造型設計賦予了車輛側面一種優(yōu)雅的氣質，加上下沉式車頭，營造出溜背式的造型，還能夠降低整車的風阻系數(shù)。輪轂則是采用了雙色運動式20寸大輪轂，高配車型是21寸大輪轂，和整車中大型車的產(chǎn)品定位相符。
來到車尾，蔚來ET7尾部設計比較立體，微微上翹的小鴨尾加上貫穿式的尾燈組設計，有著較高的視覺辨識度。而后保險杠向外突出，加之底部寬大的后包圍設計，讓車尾看起來比較厚實。就顏值來看，我認為蔚來ET7的外觀設計是比較優(yōu)雅、大氣的，符合當下年輕人的審美。
蔚來ET7的車內設計采用了環(huán)抱式座艙布局，能夠為乘客提供一種被包圍的安全感和舒適感。內飾采用了雙拼色配色方案，結合簡潔的中控臺布局，營造出一種清新的視覺體驗。車內的大部分區(qū)域都使用了軟性材質進行包裹，以提升觸感的舒適性，而在中控臺、扶手等關鍵區(qū)域，還巧妙地融入了木紋飾板裝飾，這不僅增強了內飾的美觀度，也提升了整體的檔次感。
方向盤采用了雙輻式設計，并且配備了記憶和加熱功能，12.8英寸的中控大屏為全系標配，內置Banyan榕智能系統(tǒng)，支持GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡、OTA升級、面部識別和語音識別控制等功能，與此24款車型還升級了高通驍龍8295智能芯片，算力的提升讓整個車機的操作更順暢，當然大量的算力冗余可以支持未來系統(tǒng)、應用的多次升級。在其它配置方面，還有256色車內氛圍燈、手機無線充電、HUD抬頭顯示等等一系列配置。
在智能駕駛領域，蔚來ET7全系車型均配備了4顆NVIDIA DRIVE Orin X輔助駕駛芯片和NIO Aquila輔駕操作系統(tǒng)，芯片的算力高達1016 TOPS，為智能駕駛功能提供了強大的計算支持。硬件配置方面，蔚來ET7裝備了12個超聲波雷達、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達以及1個激光雷達，這些傳感器的協(xié)同工作使得車輛能夠實現(xiàn)自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、高速路段導航輔助駕駛以及自動泊車入位等高級智能駕駛功能。此外，蔚來ET7還配備了一系列主動安全技術，包括主動剎車、并線輔助、車道保持輔助和道路交通標識識別等，這些功能在提高駕駛安全性的同時，也極大地提升了駕駛的便捷性。
在空間表現(xiàn)方面，蔚來ET7的長寬高分別為5101x1987x1509mm，軸距達到了3060mm，標準的中大型車水平。我身高是1.77米，坐在前排調整好合適坐姿之后，前排頭部空間約為一拳三指，頭部空間寬裕。后排座椅支持前后移動和靠背角度調節(jié)，而且在調節(jié)后能夠提供寬裕的乘坐空間，膝蓋距離前排座椅擁有三拳的空間余量，可以允輕松蹺二郎腿。此外，蔚來ET7的前后排座椅均配備了加熱、通風和按摩功能，這些舒適性配置可以說是非常實用了。
在動力性能方面，蔚來ET7全系車型均配備了前后雙電機布局，總功率達到480千瓦（653馬力），峰值扭矩為850牛·米。得益于電動四驅系統(tǒng)，蔚來ET7的百公里加速時間僅為3.8秒。在續(xù)航能力方面，蔚來ET7配備了75千瓦時的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池組合，根據(jù)CLTC標準，其純電續(xù)航里程可達550公里，滿足大多數(shù)日常出行需求沒有問題。此外，在400V高壓快充技術的加持下，蔚來ET7的充電效率極高，電量從10%充至80%僅需0.5小時，大大提升了充電便利性。加上蔚來的換電服務，長途出行也不用太過擔心續(xù)航問題。
動態(tài)行駛感受：蔚來ET7在動力輸出上展現(xiàn)了其電動車的典型特性，起步階段的迅捷響應和輕盈的轉向手感，提供了一種輕松愉悅的駕駛感受。在全力加速時，480kW的雙電機布局釋放出的強大扭矩，讓推背感瞬間涌現(xiàn)，無論是城市穿梭還是高速超車，都能從容應對。在靜謐性方面，蔚來ET7的多層隔音玻璃有效隔絕了外界噪音，為駕駛艙內營造了一個寧靜的環(huán)境。懸掛系統(tǒng)方面，多連桿獨立懸掛配合空氣懸掛技術，不僅在過濾路面震動上表現(xiàn)出色，更在車輛的側向穩(wěn)定性上提供了良好的支撐，使得駕駛過程更加穩(wěn)健。綜合蔚來ET7的動態(tài)表現(xiàn)，可以客觀地評價其為一款易于駕駛、穩(wěn)定性強的高性能電動車。
經(jīng)過深入的分析和試駕體驗，蔚來ET7展現(xiàn)出了其在多個維度上的出色表現(xiàn)。綜合考量蔚來ET7的外觀設計、智能化配置、動力性能和乘坐舒適性，它無疑具備了強大的市場競爭力。對于預算在四五十萬區(qū)間，尋求一款既適合商務場合又不失駕駛樂趣的豪華C級車的用戶來說，蔚來ET7無疑是一個值得認真考慮的選擇。