隨著新能源驅動形式的不斷發展，MVP市場的王者別克GL8也順勢而為推出了插電式混合動力的PHEV版本，讓我們來看一下可油可電的GL8是否還能繼續保持他的銷量王者地位。
從外觀來看呢插混版的別克GL8并不是采用燃油版車型的設計，而是吸取了別克那個比較頂級的MPV車型，世紀的很多設計元素在里邊，新的中網，和日行燈組貫穿一體的頭燈，中網兩邊獠牙式的豎狀大燈組，加上中網底部貫穿式鍍鉻裝飾條，使得整個前臉看上去依舊沉穩大氣，而且增加了幾分時尚氣息。
來到車身側面翼子板上方的Avenir標識彰顯著他獨特的身份，車側一直延伸到車尾的鍍鉻裝飾和平直的線條，看上去依舊是大家非常熟悉的GL8陸尊的輪廓。
插混版的別克GL8陸尊并不是現在在售的那個ES陸尊簡單的加了一套PHVE的動力上去，就變成了這臺車，它相對現在在售的ES陸尊那個純油版本呢，很多東西都是全新的，該車車長5219mm，車寬1878mm,車高1807mm,軸距3088mm擁有非常寬闊的內部空間。
動力系統方面搭載1.5T混動發動機，匹配兩檔的DHT混動專用變速箱，系統綜合397馬力，580牛米，百公里加速時間為7.8秒，電池使用的是江蘇正力的24.4度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航138公里，增加燃油經濟性的同時，也對車輛加速提供了更快的響應速度。
功能配置上搭載30寸一體弧面的6K曲面屏，內置高通8155的車機芯片，支持無線的CarPlay，還有4G的車聯網，以及別克老傳統的安吉星。
安全配置上別克GL8PHEV擁有全套的L2級駕駛輔助功能以及相關的主動安全配置，全車共有6個安全氣囊，還有360全景影像，MVP車型的安全性一直是大家關注的重中之重，該車在這方面可謂是下足了功夫，該有的安全配置一項不少。