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7天賣了591輛!別克君威跌到11.69萬,為何還是被冷落?

發布時間:2024-07-21 10:03:16來源: 15210273549

去年在國內汽車市場上,別克君威這款車的月銷量還能夠穩定破萬,但是在今年的汽車市場上,君威的銷量是一跌再跌,如今市場上,君威的銷量是非常低迷的,就從最新發布的懂車帝周銷量榜單(7.8-7.14)來看,君威在7天的時間僅僅賣出591輛,這個成績顯然是不及格的,為何君威在國內市場上不受待見了呢?

 

作為一款中級轎車,君威這款車目前為了能夠在市場上生存下去,門檻是不斷降低,目前新車在很多地區的報價已經來到了11.69萬,這個價格確實要和思域、速騰等車型持平了,可是即使這款美系車有不錯的價格誠意,還是沒有多少消費者愿意為其買單,畢竟現在主流車型價格也在不斷降低。


君威這款車在改款換代后,整體的外觀設計確實有了很明顯的改變,但是巨大的改變,讓很多傳統消費者不能接受,從整體的外觀設計上來看,新車的前臉換裝最新別克家族化設計,全新的梯形大嘴式前格柵,上部配備別克品牌最新車標,兩側的大燈組看起來還是比較銳利的,整車的攻擊性確實變強了,但是對于傳統消費者而言,美系車的穩重、內斂風格,完全沒有了。


作為一款中級轎車,新車擁有的車身長寬高分別為4904x1863x1461mm,車身軸距達到了2829mm,從數據來看,這款車的尺寸還是不錯的,但是去試駕過這款車的消費者,都知道它的后排空間對比主流車,有明顯的差距,身高1米78的體驗者坐到后排,還是稍顯緊湊的。

 

相比較攻擊性比較強的外觀,內飾方面君威竟然沿襲了老款版本的設計,這還是讓很多消費者不接受的,畢竟君威的內飾設計一直是槽點,很多消費者都在呼吁拿出改變,它的中控采用環抱一體式設計,中控臺配備了內嵌式屏幕,比較多的實體按鍵,操作起來還是很簡單的,當然新車也配備支持Apple CarPlay與百度CarLife等功能,實用性還算不錯。

 

最后就是動力系統的設計,新車的25T超享版車型搭載的是1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機,最大輸出功率124千瓦,峰值扭矩250牛·米,28T縱享版車型搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。傳動部分,全系匹配9速變速箱,從整車的動態體驗來看,1.5T引擎明顯還是偏弱一些,但是2.0T引擎的動力爆發還是很不錯的,不管是加速還是高速行駛,整車行駛質感都是能夠讓人滿意的。

 

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