近段時(shí)間，中型車市迎來(lái)了9.98萬(wàn)元起售的秦L和海豹06，車市表面上風(fēng)平浪靜，實(shí)際上早已暗流涌動(dòng)，原本就一直靠著降價(jià)穩(wěn)量的合資燃油車，再次加大了折扣力度，就拿豐田來(lái)說(shuō)，旗下亞洲龍車型就在近日推出了較大的降價(jià)政策。

目前該車在重慶地區(qū)也有著直降3.7萬(wàn)元的優(yōu)惠，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)16.28萬(wàn)元起，據(jù)了解，亞洲龍?jiān)谇鼗蕧u地區(qū)的終端優(yōu)惠更高，達(dá)到了6萬(wàn)元，按照指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元算下來(lái)，如今的起步價(jià)只要13.98萬(wàn)元，加上1.2萬(wàn)元的購(gòu)置稅和0.4萬(wàn)元的保險(xiǎn)費(fèi)用，這款車的最終落地價(jià)大概是15.58萬(wàn)元。

那亞洲龍的產(chǎn)品力如何，在新能源當(dāng)?shù)赖哪甏€值得購(gòu)買嗎？今天咱們就來(lái)解析一下。首先從顏值上來(lái)看，亞洲龍中規(guī)中矩，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，并配備造型犀利的大燈組和運(yùn)動(dòng)前包圍，整體看起來(lái)頗為運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面車身修長(zhǎng)，配備17英寸亮銀切削鋁合金輪轂，同時(shí)車身腰線采用兩段式設(shè)計(jì)，并將B柱和C柱都進(jìn)行了黑色涂裝，此外車身也采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并配備了雙邊雙出的排氣布局，可以說(shuō)整體的外觀是傳統(tǒng)+現(xiàn)代的結(jié)合，顏值尚可。

其次，在車身尺寸方面，亞洲龍定位中型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450毫米，軸距為2870毫米，作為參考，秦L的軸距為2790毫米，帕薩特的軸距為2871毫米，雅閣為2830毫米，所以亞洲龍的空間表現(xiàn)在同級(jí)當(dāng)中屬于中上游的水準(zhǔn)，還算不錯(cuò)。

至于內(nèi)飾，該車依舊采用傳統(tǒng)燃油車的布局設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用較多軟性皮質(zhì)包裹，并搭配木紋飾板進(jìn)行裝飾，有點(diǎn)老氣橫秋的感覺，但保留了實(shí)用性，例如7英寸非全液晶儀表和8英寸嵌入式中控屏，支持CarLife、CarPlay、Hicar、道路救援服務(wù)等等，如果想要科技感，可以等一等即將上市的全新亞洲龍。

配置上，亞洲龍標(biāo)配了單天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、織物座椅、塑料方向盤、10個(gè)安全氣囊、8個(gè)揚(yáng)聲器、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口等等，另外還搭載豐田Toyota Safety Sense輔助駕駛操作系統(tǒng)，支持L2級(jí)別輔助駕駛，具備全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)售、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持功能等等。

最后在動(dòng)力上，亞洲龍搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩為207N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬10速CVT無(wú)級(jí)變速箱，吃92號(hào)油，WLTC工況下百公里綜合油耗為6.11升。

寫在最后

總結(jié)來(lái)說(shuō)，亞洲龍的產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)，比較適用于那些喜歡燃油車，對(duì)油耗、空間要求比較高的朋友，該車在降價(jià)之后，市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，最近的5月份銷量為4519輛，市場(chǎng)保有量也還可以，就是相比新能源汽車來(lái)講，沒有明顯優(yōu)勢(shì)，就連跟同級(jí)的凱美瑞相比，也差了點(diǎn)科技感，如今加大了降價(jià)力度，讓消費(fèi)者如夢(mèng)初醒，意識(shí)到該車以前的利潤(rùn)有多高，感覺還有下降空間。